动力不输雅阁，颜值高于凯美瑞，曾经赫赫有名的B级车换代归来了
最近来看，行业下行的背景下，现代汽车的日子过得还不错，2018年全年卖出了81万辆汽车。但是仔细看看现代的销售格局，你会发现，其实现代汽车也有点尴尬，除了小鲜肉菲斯塔，其他卖得好的不过是ix35、ix25、名图、悦动等主打性价比的车型，并没有非常具有现代汽车代表性的车型，这点上现代汽车的状况有点和自主品牌相似。
显然这不是现代汽车想要的状况，毕竟北京现代也是个合资汽车公司。而最近曾经辉煌一时、极具现代特色的第十代索纳塔就要换代归来了，一起来看看靠设计吃饭的现代汽车，是如何打造新款索纳塔的。
单凭设计来看，新款索纳塔创意十足。发动机引擎盖上的线条与日间行车灯相连接，雾灯处的进气腮与贯穿前脸的镀铬饰条融为一体，辨识度很高，无论是白天黑夜，这样的设计都是极具吸引力的。而进气格栅保持了现款车型相同的设计，但是现代汽车最新设计语言的大嘴与现代菲斯塔如出一辙，让人耳目一新。
腰线设计极具美感，就像汽车在飞驰过程中空气留下的印记，非常动感。柔和的腰线一直延伸到汽车尾部，并与尾灯相融合。回旋镖式的造型出现在新一代索纳塔车尾，鸭舌尾翼增强了车身的运动效果。另外，时下流行的贯穿式尾灯在全新索纳塔身上被演绎出了别样的味道，但是总的来说，还是有着现代菲斯塔的影子。
内饰部分也是时下流行的风格，双拼色设计的内饰看起来比较洋气，座椅处的缝线设计提升了内饰的质感。中控屏幕采用了半外置式，下方狭小的区域被用来放置空调按键，而新一代索纳塔采用了全液晶仪表盘设计，让内饰看起来更有科技感。另外车内的档把设计也是焕然一新，电子档把或按键档把很可能会出现在新车上。
车身尺寸上新一代索纳塔也进行了升级，新车车身尺寸4900×1860×1455mm，加上2840mm的轴距表现，标准的中级车身架，相对于现款车型的4855×1835×1485mm的车身更长更宽，而更加低矮的车身高度使得新车的轿跑风格更加突出。
官方目前还没有公布新车的动力参数，但是疆哥猜测，新一款索纳塔上很有可能会继续搭载1.6T和2.0T发动机，最大功率会比现款车型有所提升，而PHEV车型则是会搭载一款2.0L自吸加电动机的混合动力。这样从参数上看的话，新一代索纳塔在动力上不会比本田雅阁差，只是现代车的实际动力会跟动力参数有一定的差距。
很显然，新一代索纳塔的设计思路在跟进日系中型车，本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁都开始向运动范进发的时候，新一代索纳塔凭借流线轿跑的设计紧随其后，甚至单从设计上来说新一代索纳塔要优于日系三杰。开句玩笑话：如果非常从合资车中找一家凭颜值混的车企的话，那必然是非北京现代莫属。
其实索纳塔的祖辈也是曾经壕过，八代索纳塔凭借流体雕塑的设计让消费者眼前一亮，当年与迈锐宝和K5合称“屌丝三宝”。但是好景不长，由于九代索纳塔并没有什么出彩的设计，被中国市场所遗忘，以至于最近现款索纳塔销量仅为三位数。不过十代索纳塔会不会凭借出众的设计，重回当年的高光时刻？
说实话，在如今激励的市场竞争中，确实有点难。毕竟现在大部分消费者选择现代汽车主要是由于其出色的性价比，尤其是在20万左右的车型，现代汽车卖得并不好，现代这个品牌支撑不起那么高的售价。好在优惠大是现代汽车的一大法宝，等上市过一段时间市场优惠下来，很可能会有不少消费者对其出彩的外观和不俗的性价比买单。
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