售14.98万起 全维度升级 全新零跑C11上市
7月10日晚，
在设计上，新车对车头造型进行了一定调整，整体风格更为简洁而富有层次感，并提供主动式进气格栅，整车风阻系数为0.28。新车还提供了全新的“雾凇米”配色，搭配20英寸双辐轮圈以及无框车门设计，也让整体显得年轻而干练。
内饰方面，新车同样采用了更为简约的设计思路，采用Nappa真皮座椅材质搭配尤加利木纹饰件，车内氛围显得典雅且温馨。新车升级了17.3英寸悬浮式中控屏，其拥有2.8K分辨率以及6mm的窄边框，此外还搭配了256色氛围灯以及隐藏式电动出风口、智能香氛系统、前排座椅加热/吸风式通风/按摩、21扬声器PSS音响、后排座椅靠背两档可调等配置。
在智能化方面，全新C11内置了高通骁龙SA8295P芯片以及Leamotor OS 4.0 Plus交互系统，更是提供了自研的60英寸AR-HUD，其可提供车速、AR、地图三种场景模式切换，且亮度可达16000nit，可以更好的保证强光环境下的观看效果。此外，新车也融入了AI语音融合DeepSeek+通义千问双模型，可进一步提升在高噪音环境以及对复杂语义的识别和理解能力。
此次全新C11也针对车辆续航进行了显著升级，其中纯电版车型采用全域800V高压碳化硅快充平台，搭载了容量为81.9kWh的电池组，CLTC续航提升至640公里，其30%-80%电量充电时间为18分钟，官方百公里能耗为14.4kWh。而在增程版车型方面，其换装了全新一代1.5L增程动力系统，CLTC纯电续航可达300公里，综合续航则有1220公里。
驾控方面，全新C11采用了前双叉臂、后五连杆悬挂结构，搭载大陆Onebox线控制动系统，结合与欧洲底盘团队的联合调校，进一步提升综合的驾驶质感。性能上，新车采用了自研的四合一电驱，其最大功率为220千瓦，峰值扭矩360牛米，官方零百加速时间6.1秒。
驾驶辅助功能方面，新车搭载了高通8650芯片以及28个感知硬件，支持包含高速领航辅助、通勤领航辅助、泊车辅助在内的27项辅助驾驶功能，并且融合了端到端大模型，未来更可实现“车位到车位”的辅助驾驶能力。
零跑C11自2021年上市至今，累计销量已经突破25万台，有着不错的销量表现。此次全新升级主打“加量不加价”，从设计到智能化再到续航里程都得到了全面升级。放到目前的市场中，全新零跑C11依旧是同价位中配置水平十分突出，有着不俗吸引力的产品，我们可以期待一下它的市场表现。