14.98万起售 吉利银河E8能否让移动AI终端“驶入平常百姓家”？

近日，全新吉利银河E8在“吉利AI智能科技发布会”中上市，新车共推出4个版型，上市限时先享指导价14.98-19.88万元，并推出限时八重上市权益。

在《一品汽车》看来，作为品牌发力纯电高端化的旗舰之作，新款银河E8是吉利在智能化赛道上的关键落子。其搭载的“千里浩瀚”高阶智驾系统（含激光雷达+28个传感器），以及支持50-120km/h紧急避让的EMA功能，均体现了吉利在智能驾驶领域的全栈自研能力。但在市场竞争层面，这款不仅要面对与比亚迪汉的直面竞争，更将与智界S7、小米SU7以及小鹏P7等新势力车型相抗衡，其市场前景值得深入分析。

谈布局：吉利银河的智能化战略野心

作为吉利新能源矩阵中的高端系列，银河品牌自诞生之初便承载着吉利冲击“智能电动时代”的使命。此次新款银河E8上市，限时起售价为14.98万元，较老款下调1.6万元，直接杀入15万元级市场，与比亚迪汉EV（18.98万起）、小鹏P7i（20.99万起）形成错位竞争。这种“高配低价”策略，既瞄准了雅阁与凯美瑞等燃油车用户，又试图以性价比争夺纯电中大型轿车市场份额。

通过上面四款热门纯电新车的简单数据对比，可以看出，银河E8以更低价格提供更全面的智驾配置与豪华体验，尤其在快充、屏幕尺寸、座椅功能上形成差异化。《一品汽车》看到，新款银河E8以“智能化”为核心卖点，依托SEA浩瀚架构支持400V/800V平台的兼容性，实现了动力与补能效率的平衡；同时，Flyme Auto车机系统与魅族手机的生态联动，打破了车机算力限制，通过云端虚拟化技术实现跨端应用无缝流转。这种“软硬结合”的生态布局，为吉利构建智能化护城河提供了差异化支撑，同时兼顾性能与豪华体验，在多个维度实现同级领先。

当然，市场的发展是一个需要时间沉淀的过程，参考去年银河E8月均销量过千台的成绩，我们相信改款后凭借性价比提升，新款银河E8有望冲击月销3000-5000辆，但成为“爆款”需依赖渠道下沉与用户口碑积累。

看产品：银河E8真的样样都能打？

从市场前景分析，我们看到了一个全新的银河E8将在新的市场与更加强劲的对手展开白刃战，而产品竞争力也无疑是其实现突破的关键所在。具体而言，全新吉利银河E8延续“涟漪美学”设计，整体颇具辨识度。其车身风阻系数低至0.199Cd，达到了同级最低水准，可有效兼顾视觉张力与能耗优化，同时这款新车有着5010mm车长和2925mm轴距，进一步超越比亚迪汉EV的4995mm+2920mm的数据表现。

在驾享方面，全新吉利银河E8基于SEA全球智能纯电架构打造，实现了“油冷电机+神盾电池+5.5C极速闪充”的三位一体升级。其全新一代X-pin扁线绕组工艺油冷电机，功率密度高达3.1kW/kg，零百加速仅需3.49秒；400V两驱版CLTC续航提升至700km，平均能耗低至12.4kW/h。800V四驱版则配备了5.5C超快闪充技术，1秒1公里，SoC 10%-80%仅需10.5分钟。

在安全方面，全新吉利银河E8全系标配智驾功能，通过“千里浩瀚”高阶智驾方案为用户提供了全方位的安全保护。其配备的1颗126线激光雷达、5个毫米波雷达、10个摄像头以及116TOPS算力的双智驾芯片，轻松实现了L2.5+级智驾，为用户带来了好开、好停、好安全的用车体验。此外，沃尔沃同源的主动安全技术也为用户提供了额外的安全保障。

值得一提的是，银河E8 全系搭载“千里浩瀚”智驾方案，支持高速NOA、自动泊车（覆盖300+场景）、记忆泊车（OTA升级后开放）等功能，硬件上配备1颗激光雷达、5个毫米波雷达及116TOPS算力芯片。相比之下，比亚迪汉EV仅顶配提供高阶智驾，而小鹏P7i的同类功能需额外选装。

进入车内，吉利银河E8的座舱内采用了大量软皮和麂皮包裹材质，其同级最舒适的棉花糖SPA豪华座椅以及同级唯一的豪华VIP电动行政座椅更是为用户提供了极致的舒适享受。

整体而言，《一品汽车》认为吉利银河E8通过AI科技重构了豪华的定义，其智能生态的革新不仅为用户带来了更加便捷、智能的出行体验，更推动了吉利在智能电动车市场的进一步发展。作为20万级唯一搭载800V四驱+激光雷达的B级纯电车型，全新吉利银河E8的上市无疑将重塑智能电动市场的价值标杆。

写在最后：

在《一品汽车》看来，银河E8的焕新上市，既是吉利技术实力的集中展现，也是其抢占中端纯电市场的关键战役。若能在实际交付中兑现智驾承诺，并持续优化用户体验，这款车或将成为20万元级市场的“搅局者”，为吉利冲击新能源头部阵营注入强心剂。