作为蔚来汽车的旗舰车型，第三代蔚来ES8正式官宣，同时也迎来了工信部申报。第三代蔚来ES8将基于最新的NT3.0平台打造，除了外观有变化外，还对车身尺寸进行了升级，预计今年第三季度上市。下面，我们就一起来看看第三代蔚来ES8和现款车型有哪些差异吧！

从申报图可以看到，第三代蔚来ES8在保留经典轮廓的同时，将前脸的线条变硬朗了，分体式灯组依旧是上方为长条形的日间行车灯，下方则变得更方正的大灯组，预计会搭配ABD智能多光束大灯，配合上移的贯穿式银色饰条，展现出更具科技感的视觉效果。据说，在第三代蔚来ES8身上也能见到乐道L90同款的超大前备箱。

车身侧面，粗看第三代蔚来ES8似乎没变，但实际又变了，虽然还是采用熏黑车顶设计，但车身部分细节有所调整，如前翼子板加入了类似激光雷达之类的传感器，并将侧裙的镀铬饰条上移。此外，第三代蔚来ES8还提供多款轮毂造型和不同颜色的刹车卡钳可选。车尾则采用了等宽设计的贯穿式灯带，整体造型更加协调大气。

最引人注目的是，第三代蔚来ES8的车身尺寸全面提升，长宽高分别来到5280/2010/1800mm，轴距为3130mm。相比于现款车型（长宽高分别为5099/1989/1750mm，轴距为3070mm），第三代蔚来ES8的车长增加181mm，车宽增加21mm，车高增加50mm，轴距增加60mm，而且还在6座的基础上新增7座版车型。

在智能化方面，第三代蔚来ES8除了保留车顶的三个“犄角”外，两侧前翼子板各增加了一颗广角激光雷达，配合4D成像雷达和蔚来自研的神玑NX9031芯片，看来会有功能较全面的智能辅助驾驶体验，有望与蔚来ET9保持同一水准。

动力方面，第三代蔚来ES8也有了不小的升级，搭载双电机四驱系统，综合功率可输出520kW，预计将搭载900V高压架构，具备最高5C的充电倍率，仅需充电5分钟就能增加250km。

爱点评

相比于上一代车型，第三代蔚来ES8还是有了较大的升级，如7座布局的新增、车身尺寸的拓展、动力系统以及快充功率的提升等方面，但能否凭借这些升级重振销量，恐怕还要打个问号。参考现款蔚来ES8 49.8万元起的售价，您觉得第三代蔚来ES8会在最终的定价上下探吗？欢迎评论区留言。