轮胎窜货，厂家才是主谋！
出品 | 车与轮编辑部
编辑 | 吴世杰
据百度指数显示，今年三月，窜货的资讯指数一度高增。在较长的一段时间里，甚至超过了经销商的热度。由此可见，窜货现象成了经销商圈子最为关注、也最为头疼的话题之一。
那么，窜货的乱象都有哪些？厂家在这场混战中扮演了什么角色？是隔岸观火，还是暗度陈仓？今天，小邦就从多个角度，细细把轮胎窜货现象好好地扒一扒！
轮胎窜货由来已久，细细探寻，会发现一些规律：
1、越是名牌越易窜货。
有业内人士曾说：“没名气的产品都不会窜货，因为本身销量不高，代理商难寻，任务量也不敢定太高。”这句话换个角度想就是：越是大牌轮胎，越易窜货。
当品牌一旦具备一定的知名度后，厂家就有了底气，在人员和费用上疯狂画大饼，但是有一个条件，那就是：必须完成高额的销售任务，这个任务是定死的，没得商量。
这就使得大品牌轮胎在拥有庞大市场的同时，也出现了巨大的销售竞争。任务当头，你看见了其他地区的广阔市场，焉有不窜货之理？尤其是当个别经销商完不成任务时，区域经理担心总量达不到，就会给关系好的经销商私下申请费用，让经销商往薄弱市场窜货。
所以说，越是大品牌，渠道越是乱。大牌轮胎，是窜货最好的温床。
2、被动窜货，劣币驱逐良币。
不得不说，有些经销商是“被迫加入战斗的”。别人窜我，我只好窜别人了。最后你窜我、我窜你，谁也别说谁。这就形成了一个恶性循环，越来越多老实本分的经销商将加入窜货队伍，有劣币驱逐良币之势。
3、窜货发生，经销商永远是背锅侠。
所有的窜货，厂家一直归咎于经销商，认为是经销商不老实，贪图眼前利益，搞乱了市场。但试想一下，如果经销商都能顺利的完成厂家的任务，顺利挣到利润，顺利核销费用，哪个经销商会去窜货？其实，窜货现象，厂家才是祸首！
为什么说厂家是祸首呢？原因主要有以下三点：
1、任务目标不合理。
很多企业在制定销售任务时，都是宁可多定不会少定，美其名曰“挖掘潜力”。要知道，这两年经济放缓，销售量不降就不错了，还一年增长个20%，让经销商怎么交差？
而且，很多国内的轮胎小厂，在去产能的大环境下，依然“坚持”低质产品，还不精耕市场，不做产品宣传，只是一味给经销商施加压力。这种情况就算勉强完成了任务，也是饮鸩止渴，经销商的资源被严重透支。
2、哄骗压货。
俗话说：“企业压货有三宝：涨价、促销、市场好。”其实，从年初到现在，已经有许多厂家给经销商们下好套了。一月说是有过年政策。二月时说冲冲年前年后业绩，有优惠。三月直接一张涨价单子甩你面前，就问你服不服。
其实，压货=透支全年的销量=透支经销商的资源。当库存被填满，轮胎卖不完，经销商可不就要窜货了吗？
3、政策出现多重标准。
曾有经销商问小邦：“我把利润降到零，都争不过窜货的，到底怎么回事？”其实，如果因为价格卖不出去，估计是厂家给经销商的政策不同。还有的区域经理能从经销商那里搞一些灰色收入，故意给他更好的政策。
综合的看，窜货的背后，多多少少都有厂家的身影。既然厂家难辞其咎，为什么不去查不去抓呢？是不能抓还是不想抓呢？
窜货现象到底好不好抓？当然好抓，因为即使渠道再乱，只要你一环一环地去查，去问，去施加压力，再狡猾的窜货商也会现原形。但是，有些厂家为何不这么做呢？
1、严抓窜货，会损失大批经销商。
想知道有多少窜货商？你去看电商那儿有多少磨标胎就知道了。厂家严查，是能查出来，但之后怎么办？但那么多的窜货商，你罚的轻了没有效果，罚的重了人家不跟你合作了，可谓吃力不讨好。
而且，中国轮胎行业销售收入逐年下降，2018年的销售收入总额还低于2012年总额的20%以上。销售陷入困境，让厂家对经销商更加依赖，也就不敢冒这个风险去抓窜货了。
2、销量为王，厂家稳赚不亏。
前阵子，一位经销商因一条不当言论被批，他说：“窜货也是可以刺激销量的嘛，对轮胎买卖是好事。”先不评判对错，单单看这个现象，是否真的属实。
轮胎产业，一直是产大于销。产能过剩，低质产品多，销量压力剧增。再加上轮胎特有的三包问题、库存问题，让轮胎这个低频次消费产品不得不在短期内售出。厂家自然就把销量看成了企业存续和发展的关键。
而窜货，无论你窜到哪个地区，都会使得厂家销量增长。那些被窜的经销商在感到压力后，也会努力想对策，哪怕不要利润也要完成任务。从这个角度来看，窜货发生，厂家是稳赚不亏的，它自然就不作为，不重视，自私放任喽！
轮胎从生产到销售，是一条长产业链。而窜货现象对产业链的影响，主要在经销商和门店这两个环节上。
1、每个经销商都是受害者。
看戏终成戏中人。窜货者，必将被窜。被你窜货的人，因为完不成任务，不得不窜别的市场。这次你窜他，下次他窜你，都是输家。而你通过低价倾销的方式完成任务，又能剩下多少利润呢？
2、养肥电商，苦了店主。
区域窜货是传统的窜货方式，网络窜货才是最可怕的。网络平台上的轮胎，之所以价格低，跟窜货有着千丝万缕的联系。经销商为了完成销售任务，磨标胎低价卖给电商，导致线上线下极不平衡。店主就像哑巴吃黄连，有苦说不出。
在这一过程中，会发生一些有意思的现象。比如你问电商货源是哪儿的，电商不敢说，因为这是窜货产品，见不得光。你问厂家磨标胎哪来的，厂家默不作声，但其实他心里一清二楚。
渠道商和终端零售都在饱受煎熬，行业急需规范。小邦呼吁：厂家一定要规范自身。因为如果你让经销商没有利润，他一定不会和你玩。如果你让经销商活不下去，你的企业也做不长久。
另外，经销商也该反省自己。要知道，窜货意味着放弃利润，意味着抬高明年的销售任务，意味着得罪行业好友，意味着毁掉自己代理的品牌！轮胎界，值得一个清清白白渠道，和清清白白的轮胎经销商！
关于窜货现象，你是怎么看的？有过被窜货的经历吗？欢迎各位大侠在下方踊跃留言，发表你的观点！
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