出品 | 车与轮编辑部

编辑 | 杨巍

如果没有造假者，轮胎市场就不会有假轮胎；

如果没有用假者，轮胎市场也不会有假轮胎；

“假轮胎”火爆背后，造假者是主谋！贪便宜车主是帮凶！

而最后损失的企业的品牌信誉，受害的是市场里销售正品的商家，危害的是贪便宜的消费者驾驶安全！

轮胎市场紧跟着汽车市场不断扩大，而市面上也开始出现各种各样的假轮胎。因为这些“假轮胎”也导致市场变得异常混乱。

小邦这里所说的“假轮胎”不仅仅是哪些使用劣质材料的造假轮胎，那些因恶意窜货产生的贴标胎、改号胎、不三包轮胎等都应该列入“假轮胎”的行列。

“假轮胎”因何而生

市场上的“假轮胎”主要分为两种，一种是“正规生产”的假轮胎，另一种劣质造假轮胎。

“正规”生产的“假轮胎”

为什么说是“正规生产”的假轮胎呢？这与经销商恶意窜货、厂家销售不三包胎，轮胎店违规改号有很大关系。

前段时间湖南卫视爆料的优科豪马2万多条轮胎违规改号、销售过期轮胎的新闻就是近期最大的“正规”生产“假轮胎”案例。

劣质造假轮胎

那些劣质造假轮胎也有很多的种类，贴标胎、翻新胎都是典型劣质造假轮胎。贴标胎用劣质材料生产轮胎，伪造名牌轮胎企业商标卖给客户，这种轮胎任何安全保障。

翻新胎更可恶，报废轮胎粗劣加工重新出售。这种轮胎工艺极差。曾经一个翻新胎案件中称：一条报废轮胎，只需三分钟就能重新利用。

假轮胎可恶，但是依旧“市场火爆”

虽然车主都知道假轮胎的坏处，但是为何假轮胎市场依旧火爆呢？从生产者到销售者，再到使用者都有不可推卸的责任。

巨大利润下滋生犯罪

造假一直都暴利行业，轮胎造假也是如此。拿翻新轮胎来说，一条废旧轮胎回收价格通常不超过10元，但出售给客户都是好几百元。这中间巨大利润就显而易见了。

正因为拥有恐怖利润支撑，所以造假一直无法杜绝。而由于造假成本低，所以出售价格也低，这样就吸引了一批喜欢贪便宜的客户。

贪便宜成造假动力

很多买家将价格放在评选标准的最先列，这也让客户养成贪便宜的心理，造假商抓住了顾客这种心理，就获得一大批“假轮胎”受众。

有贪便宜的客户“撑腰”，造假商造假动力更加充足，一些轮胎企业、经销商、轮胎店也开始进行“造假活动”。不三包轮胎、改号胎、磨标胎都开始滋生。电商的介入，也让轮胎市场更加混乱。

渠道管控不严，“假轮胎”横生！

大量的轮胎网店未得到官方授权，他们销售的轮胎来源无处可查。这也给不法商贩可乘之机，利用这种漏洞，肆意的销售“假轮胎”。

经济形势不好

并且，近年来经济形势不好，钱越来越难赚。用户买轮胎想省钱，商家卖轮胎想赚钱。假轮胎巨大利润和低廉价格满足了买家和卖家。所以“假轮胎”也就愈发的猖狂。

“假轮胎”导致市场混乱，残次品，劣质轮胎大量流入市场严重威胁使用者的安全。任由这种“假轮胎”发展，未来因“假轮胎”导致的事故将更多，所以打击造假势在必行。

对于打击假轮胎要多方合力

对于打击造假，人们固有的印象就是依靠法律来制约。但是小邦想说，打击造假不能只依靠国家，归本溯源才是正道理，渠道管控是梳理市场的最好方式。

企业销售渠道严格把控

就企业来说，清晰明朗的销售渠道，能够让所有产品的去向一目了然。并且对于窜货的经销商需要严格处理，这样才能够保证，不管任何情况下，都能够清楚的查询到轮胎的走向。

经销商杜绝窜货

窜货是导致假轮胎“滋生”的根本，这是轮胎店主、经销商对小邦说的。正因为恶意的窜货，扰乱市场的轮胎来路。也就让一些假轮胎在间隙中流入市场。

国家严格管控

生产者做好渠道把控，销售者遵循经营规则。国家要做的就是行业规范，设定明确的授权法。严禁一切无授权者销售轮胎，这样不仅让商家对授权产生重视，更是让客户了解授权店铺的重要性。

用户拒绝购买来路不明轮胎

作为轮胎使用者，客户选择正规购买渠道是防止上当的最好方式。贪便宜都会存在上当的风险，从授权店铺购买轮胎，就算出现问题，也能够有正大光明的维权。

小邦说：

小邦想说，打击造假需要从根本做起。所有客户都拥有正品授权意识，那么造假商将无机可乘。从正规渠道购买轮胎，不仅能够防止上当受骗，也够更大限度抑制假轮胎的滋生。

数十倍的利润能让人疯狂,数百倍的利润能让人失去理智。没有受众假轮胎就没有了利润，轮胎卖不出去那么自然就没有人会冒着犯法的风险去造假。

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