一手握矛一手执盾，一汽丰田打造智电化时代驱动双擎
在全球汽车产业加速向
作为常年稳居全球第一车企的丰田，曾在中国以“双擎”的概念，推动普通消费者对于其傲视群雄的油电混动技术的理解。而作为丰田在华的核心合资企业，一汽丰田以“立全球，更中国”战略为指引，同样也在智电化突破的转型道路上，透露出了其打造“双擎动力”的逻辑。
以Toyota Pilot为锐矛，破解“无图时代”的实用密码
中国汽车产业能在新能源赛道中领跑，不仅由于三电和智能化技术上的投入，国内堪称全球之最的道路环境复杂性也是驱动力之一。频繁变道的车流、随时侵入车道的非机动车、难以预测的加塞行为，这些场景对智驾系统提出了近乎苛刻的要求。而在智驾成为竞争力核心之一的如今，摆脱对高精地图的依赖，以契合中国复杂路况的技术路径，已成为行业共识。
在上海车展开幕前夜的技术发布会上，一汽丰田定位“丰田超感时空舱”的全新纯电中型SUV bZ5亮相即成焦点。这款预售价13万-16万元的新车，搭载了由Momenta飞轮大模型5.0与Toyota Safety Sense智行安全系统联合开发的Toyota Pilot智能驾驶辅助系统，标志着其在智驾领域迈入新阶段。
大部分消费者对bZ5搭载的544Tops大算力芯片或许并没有直观的概念。对比之下，当前造车新势力或合资品牌的同价位区间产品，芯片综合算力大多在100-300Tops左右。更强的算力，很大程度上代表了系统对于突发状况的感知、预判和处理能力。
同时，一汽丰田并未采用更为激进、硬件成本更低的纯视觉智驾模式，而是为系统配套了包括1颗激光雷达、5颗毫米波雷达和7个摄像头等在内的33个传感器，这也使系统的城市/高速导航驾驶、泊车辅助等30余项功能有了更好的保障。
在实际效果上，Toyota Pilot具备行业领先的复杂路况预判能力，它可以不依赖于高精地图实现99%的变道成功率和98%的上下匝道成功率。这一方面，源于海量的实际里程积累：搭载Momenta城区辅助驾驶系统的量产车辆，截至2024年已累计行驶达到20亿公里，成为辅助驾驶进化的最大“经验值”来源，相当于一位“超级老司机”连续驾驶至少2万年。
另一方面，原本丰田Toyota Safety Sense智行安全系统在多次进化中，可靠性和先进性已被用户广为认可；而Momenta在丰田一贯的高品质要求下，还按照丰田规范的安全驾驶行为，特别优化了大模型，以确保系统能为用户带来更加智能和安全可靠的体验。因此，就算力、硬件和实际表现上而言，Toyota Pilot智能驾驶辅助系统都像一把破局的锐矛，为用户在“无图时代”带来了能覆盖全场景、更加安心和实用的智驾。
用系统性安全理念作盾，构建智电时代信任基石
如果说智能驾驶是刺破市场对智驾能力疑虑的“矛”，那么从为确保行驶安全的四大系统冗余设计，到电池以及车身的系统性安全设计，则是一汽丰田为消费者构建的“盾”。这套防护体系并非简单的技术堆砌，而是基于丰田28年电动化研发经验与中国用户需求的深度融合。
有了可覆盖全场景的无图智驾，一汽丰田还在bZ5的制动、驻车、转向、电机控制四大系统上，均采用双芯片、双线路等双保险架构来确保安全性。例如，制动系统通过双电路板与双电机以及解耦设计，确保单点故障下仍能完成紧急制动；电机则采用1芯片保障工作+1芯片负责监测的双芯片配置实现控制冗余。虽然用户并不能直观看见，但这种以安全为底线的冗余思维，成为智驾系统在极端工况下的安全兜底保障。
智驾与三电成为智电化的安全双核心，智驾系统逐渐普及带来行驶安全性的关注水涨船高，而电池的安全性则由始至终存在。为了确保电池安全，bZ5进行了“五重护甲”，即吸能结构、无电外壳、集成冷却器、绝缘冷却液和过充监测。
这五重护甲构成了一套系统：车身吸能结构确保发生碰撞电池不变形；无电外壳可预防极端情况下电芯绝缘失效起火并延长外壳寿命；下置集成式冷却器拥有更高强度，确保冷却器异常情况下冷却液不会泄露至电芯中；过充监测系统通过三种监测方式监测电芯，既可避免电池过充起火，又延长了电池的寿命。
丰田“系统性安全”才是真安全的概念，围绕着bZ5这台新车还连接了一矛一盾两面，构建出更大的一套系统。在主动安全上，bZ5全系标配Toyota Safety Sense智行安全，不仅有16项ADAS主动辅助安全功能，还搭载了DMS驾驶员监测系统、OMS乘客监测系统乃至可监测全车的车内生物监测系统。当有儿童或宠物独自在车内时，车辆10秒将启动双闪和鸣笛提醒，5分钟自动启动空调，并通过手机APP通知用户。
而在被动安全上，bZ5全系标配同级少有的9个SRS气囊，并以超过行业权威测评标准的条件，实施了超标准的115个严苛碰撞工况，以“全守护安全”的概念确保碰撞事故发生时的安全性。
从“无图智驾”的本土化适配与突破，到电池与车身的系统性安全设计，一汽丰田智电化转型展现出一条清晰的逻辑主线：以技术为矛，刺破市场疑虑；以安全为盾，筑牢消费信任。bZ5的登场，不仅是丰田“立全球，更中国”战略的具象化表达；更预示着一汽丰田正以全球化技术底蕴与本土化研发能力的双轨融合，在更高维度打造另一种驱动力双擎。
事实上，Toyota Pilot智驾系统并非bZ5独享，一汽丰田RAV4荣放、亚洲龙等主力车型同样搭载。而一汽丰田也通过一系列颇具本土化特色的创新营销模式进一步驱动市场增长与技术覆盖。如6月30日之前结束的“时光焕新 双人成行”双人拼团活动，以拼团社交裂变与老用户换购激励为核心，用户可与亲友共享最高每人5000元的购车价差，叠加车龄每增加一年补贴加1000元的“车龄换购补贴”，一汽丰田旗下各车型能享受到11000到19000元不等的最高补贴。
数据显示，通过强化本土研发能力（RCE体制）与产品高端化布局，一汽丰田在高端化与智能化的双轨上持续发力，实现2025年一季度销量逆势增长9.6%，其中电动化车型占比51%，高端车型占比59%。这一成绩印证了其转型战略的成效，是技术突破与用户需求深度耦合的战略成果。当智能与安全成为行业新基准，这场变革的终局或许已不言自明——唯有真正敬畏技术、理解用户的品牌，方能在未来屹立。
监制丨余琳 主编丨罗祖星
文字丨罗祖星 运营丨江晓闻
图片｜一汽丰田