在本届上海国际车展上。奇瑞星途品牌以“科技新豪华”为主题，对外发布亮相了多款新车。作为奇瑞集团冲击高端市场的核心品牌，星途此次展出的车型不仅覆盖主流消费场景，更通过技术平权、场景化功能设计、全球化战略等维度，进一步提升了车型的竞争实力，接下来我们就来看看这些新车能否助力星途品牌未来的销量增长。
从此次亮相的车型来看，星途采用了“概念车+量产车”双剑齐发的战略思路。概念车型天玑定位“大六座休闲SUV”，整车有着5300mm的车长和3200mm轴距数据，其无B柱对开门设计搭配双层旋翼迎宾踏板，进一步提升了传统SUV的科幻属性。
量产车型中，2025款星纪元ES纯电版有着19.98-27.98万元的预售价格，并配有800V高压架构、8295P芯片等高端配置，同时710km长续航也让其在20万元级市场保持了差异化竞争优势。星途揽月C-DM则以全系雪豹四驱、CDC电磁悬架的技术平权策略，进一步增加了车型的竞争力，这种梯度分明的产品矩阵，进一步满足了消费者多元化的需求。
此次车展上除了日渐成熟的产品布局之外，星途也展现出了较强的技术实力。天玑概念车搭载了7D智能全地形系统，并配有全主动悬架、7度后轮转向、限滑差速电驱等技术，将越野性能提升至媲美硬派越野的水平，虽然目前天玑是一款概念车型，但整车搭载的多元化智能配置也展现出星途品牌的技术积淀。而在三电技术方面，星纪元ES纯电版仅需充电11.5分钟便可增加515km续航，也展现出星途在新能源时代的基础实力。
从竞争车型来看，星途的差异化优势主要体现在三个维度。首先星途旗下车型的硬件更务实，并没有一味进行娱乐功能的堆砌，例如天玑概念车将卫星通讯系统与低轨道卫星技术结合，解决了偏远地区信号弱的使用痛点。其次，目前星途品牌配有纯电、增程和混动多种动力版本，能对15-40万元价格带的竞品车型进行全面对标，而快充及续航方面的优势也让星途品牌保持领先。
最后，星途当前已经拥有了全球化基因，其笼式太空舱2.0车身结构、NESTA六维电安全标准均以全球五星安全为基准开发，这为后续进军欧洲市场埋下伏笔。这种以用户需求和技术导向的发展战略，也让星途未来的发展潜力不容小觑。
虽然星途在此次车展上展现出了较强的产品力，但当前星途仍需直面两大挑战。首先是品牌认知度，目前星途的“共创星未来”计划尚处于LOGO设计征集阶段，用户对于星途品牌的认可和品牌价值还需提升。另一个挑战则是渠道服务的升级，后期星途要面临如何将概念车展示的技术和场景化创新转化为可感知的服务价值，这考验着渠道的转型升级能力。
对于未来销量，目前国内正值混动市场渗透率持续提升的窗口期，星途揽月C-DM等车型可通过较强的产品实力提升市占份额。其次，依托奇瑞集团年出口量超百万辆的体系优势，星途在中东、东南亚等市场的竞争力日益增强，随着后期越来越多的车型出海，海外销量大概率成为新的增长极。结合奇瑞集团“2025年新能源渗透率超50%”的战略目标，星途若能保持年均2-3款新车的投放节奏，有望在2027年前实现年销30万辆的规模突破。
总结：
此次上海车展的集中展示，让星途在消费者心中的品牌影响力进一步增强，无论是概念车型天玑的亮相还是新款星纪元ES或星途揽月C-DM车型，都以实用主义出发，不仅满足了消费者的多元化用车需求，对于不少的用户痛点也进行了解决。不知道你看好星途的未来发展吗？