概念车+量产车组合拳，新任CEO汤廷万开启金标大众起势之年

在21届上海国际车展上，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司CEO汤廷万（Stefan Timmermann）表示：“乘着AI科技创新的浪潮，金标大众带来了这款ID. EVO概念车，它专门为注重生活方式、追求与众不同的都市年轻用户打造。凭借‘新设计、新智能、新标准’，它代表着金标大众未来产品的进化方向。”

“金标大众”，如此称呼大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司，让我有点意外。

在二次元的卡牌世界里，“金色”意味着最高档，或者最强力的牌。金色卡牌通常有三个特点，“稀有”“属性强”“技能无解”。

那么“金标大众”呢？在2025年上海车展上，我们似乎也能在它的展台上，看到“巅峰大众”。

补齐智能化，升级为“金边战士”

金标大众在这届上海车展上，带来了两款重磅车型：一个是ID. EVO概念车，将定义品牌未来的产品；另一个是焕新升级的与众06。

其中这个ID. EVO概念车的定位，是大众首款全时互联纯电SUV。这里需要注意的的关键词，是“全时”“互联”“纯电”。

这不禁让我们想到了汽车，这个交通工具的时代变迁。在过往的燃油车时代，汽车只有在“开起来”之后，才能展现它最全面的“功力”和“乐趣”。比如噪音控制、底盘悬架支撑表现、动力性能、驾乘的舒适度，甚至音响效果、防晒能力和隐私保护等等。当车停下来之后，人们通常不会在车里久待，因为这里已经有些枯燥乏味了。

而到了如今的智能电动化时代，从动力类型到车身上下内外的各种设定，都在鼓励大家“多在车里坐坐”。因为座舱的功能越来越“家居化”，冰箱、彩电、沙发，甚至小桌板、脚踏板，应有尽有。而且屏幕里的车机系统，也越来越方便，应用越来越丰富，还有语音交互控制，体验甚至比家里还棒。

对于汽车来说，这种进化是积极的，它无形中扩展了人们的生活圈、社交圈，对信息的掌握也可以做到“实时更新”。而用户对车的依赖，也能助推销量的增长，车企的良性运转，行业产业的健康发展。这是双赢的结果。

大众汽车在燃油车时代，已经给我们展现出足够的强大，以及丰富的乐趣。到如今，大家仍然钟情于它的发动机、底盘悬架，以及内外饰质感。

可面对新时代大潮，大众汽车一开始还是没有找好节奏和落脚点。所以在之前ID. 家族面世之后，很多人都在吐槽“大众不智能”“大众落伍了”。

但在2025年上海车展上，ID. EVO概念车为大家展现，与时俱进之后，金标大众可以强到什么地步。

在智能化部分，ID. EVO概念车配备全新的操作系统、UNYX人机界面、全新的智能交互系统，以及全新的高级智能驾驶辅助系统。

为了让全新操作系统和UNYX人机界面有更好的效果，ID. EVO概念车还会在前排中控台上安装一款超大尺寸的信息娱乐屏，从主驾面前一直延续到副驾面前。同时在后排，还有两个磁吸拓展接口，可以将iPad等平板电脑放在这里，成为后排娱乐屏。

而全新的智能交互系统将有大语言模型（LLM）赋能，有可定制形象的AI智能助手3D Avatar，能进行更流畅、更多元化的语音交流和控车操作。

其它的内饰设计上，ID. EVO概念车还有全新Gen X方向盘、悬浮式中央扶手、隐藏式空调出风口、前排具备先进按摩功能的“女王座椅”、精致的车内氛围灯，再加上可选装的车载冰箱，共同营造一个兼具舒适便利和简洁智能的座舱氛围。

然后是全新的高级驾驶辅助系统，据了解在ID. EVO概念车身上的，是一套纯视觉无图解决方案，辅助功能可以达到L2++级的水平。它同样会有AI大模型赋能，实现高速、城市、泊车三大场景的“车位到车位”高级辅助，以及主动安全能力。

最后金标大众还透露了这款概念车在CLTC工况下，续航里程最高可达到700km，并搭载800V超充技术。同时概念车基于全新升级强化的纯电平台打造，电池保护和车身结构安全都是大众汽车的最高水平。

好家伙，这可真是将智能化武装到了牙齿。其实从看到实车后，我们并不担心这款概念车的颜值和气质，还有大众汽车原汁原味的驾驶和操控乐趣。唯一担心的，就是“概念车的内核，并不未来”。但ID. EVO概念车似乎并没有这样的“缺陷”，它将于2026年正式在大众安徽量产。

如果说ID. EVO概念车代表了比较远的“未来”，那么与众06，或许是我们最快感受到大众汽车智能化“突飞猛进”的车型。

据了解，这款车有50项软硬件进行升级迭代，可以划重点的有：车机系统全面升级，智能响应更迅速敏捷，优化交互体验；AI智能助手将全面进化，大语言模型将具备文生图、车型知识库等功能，更流畅和多元化地与用户交流；新增8款车载游戏机元宇宙社交功能，成为年轻人的“移动二次元广场”。

与此同时，与众06还将新增“暮蓝”配色、原厂磨砂膜、车载香氛等配置，进一步提升车辆的品质感。另外在原有版型的基础上，新车还会推出一个“Pure”版本，配备了53.6kWh磷酸铁锂电池，它将有效降低这款车的购车门槛，成为极具性价比的入门车型。

从这次上海车展亮相的两款新车身上，我们看到了金标大众在智能化方面的重视程度和投入，包括将智能座舱和高级驾驶辅助提升到行业第一梯队，甚至领先集团的水平。

如果这些配置和功能的实际效果，真非常给力的话，再加上大众汽车百年坚守的品质、安全，以及原汁原味的驾驶操控乐趣，这就是“金标大众”的威力。它甚至能超越“六边战士”，成为“金边战士”。

在中国，为中国的决心不变

没有谁会一帆风顺，就是大众汽车这样的“百年巨头”，也是如此。在困难、挑战，甚至险境面前的应对能力，可以看出一个人或团队的成色。

当智能电动化时代汹涌而至，大众汽车并没有被冲昏头脑，也没有被“卷”带跑节奏。他们以自己屡次趟过商海起伏的经验、全球销量的稳定业绩，以及良好财务状况的底蕴，践行长期主义的策略，稳扎稳打。

所以“初闯”智能电动化浪潮的大众汽车，以“油电同智”探索市场，从基础做起，建立大众汽车专属的“智能电动用户群体”。在时机成熟之后，以金标大众为先锋，加速高级智能电动化市场的布局，带给用户更优质的出行体验。

这种做法对我们普通消费者的好处，首先在于循序渐进的接触新鲜事物，尤其是开智能电动化车型，一定要先培养敬畏之心和安全意识。这些都需要有技术支持和时间沉淀，而大众过往的车型，可以很好地扮演这样的角色。

然后等大家已经具备敬畏之心和安全意识之后，金标大众更高阶的智能电动化产品来了。这时候已经能安全、熟练掌握智能电动化技巧的消费者们，就可以尽情享受先进产品带来的愉悦和舒心。

车云小结

从这个角度来看，金标大众展现的，是大众汽车始终未变的“在中国，为中国”之心。除了能确保自己在中国市场有一席之地以外，更重要的是能为中国消费者提供最适合、最稳妥、最安全的服务和体验。

这样的“金色传说”，将带来双赢效果。如果大家对金标大众感兴趣，可以在上海车展期间来展台，体验下这两款车。