最近一直热播的电视剧《都挺好》终于迎来了大结局，剧中一家人重归于好，但苏大强患老年痴呆、明玉原谅苏明成等细节令人泪崩。而作为一部将重男轻女、啃老、父母赡养、家庭纠纷、职场斗争融为一体的电视剧，《都挺好》引发了无数观众的共鸣，成为时下最热的讨论话题。

甚至因为这部剧，演员们也受到了大量关注，比如剧中苏明成的扮演者郭京飞就在微博上表现出了超强的求生欲，每次播出前必先“求饶”一番，还因此屡上热搜。

而从网友们的互动来看，一边儿超级宠媳妇儿，堪称宇宙好老公；一边儿无赖暴力不要脸，啃老骗钱打妹妹什么都干的苏明成，让大家即喜欢又想揍。对于这样的反派角色，郭京飞不仅没有被骂，在最后还凭借“神仙演技”圈粉无数。让人觉得这个“九线小明星”终于火了。

有人说郭京飞大器晚成，因为在上戏毕业的学生中，很多明星、演员都比他早红。但其实，大学一毕业，他就进入了上海话剧艺术中心，30岁之前便拿完了话剧界所有大奖。他是上戏老师口中的正面教材，雷佳音、袁弘、陈赫提到他时，也充满了“敬畏感”。

的确，在流量至上的娱乐圈，我们每天看到的往往是当红的流量小花、小鲜肉等，而像郭京飞这样的实力派演员，大家看着熟悉却未必能叫出名字来，以至于现在才感受到他作为“话剧小王子”的真正实力。

而在去年播出的两档综艺节目《我就是演员》和《幻乐之城》也无一不透露出：好演员的春天终于来了！

12年来仅演了4部作品的任素汐，在以上两档综艺节目中将王菲、徐峥感动得落泪。作为一个不懂得包装宣传，只知道一门心思演戏的演员，这时她才开始被大家了解。

在电影《无名之辈》中，任素汐仅饰演了一个喜欢打嘴炮的高位截瘫患者，整部电影里几乎只有一颗头在动，却塑造了让人印象最深刻的角色，收获了不少观众的称赞。

此外，出道11年一直未火的黄轩，虽然时常经历被换角，与不少大片失之交臂，但最终还是凭借《推拿》一举成名。他温文尔雅的文艺气质，加上刚柔并济的演技受到了冯小刚、陈凯歌、张艺谋三大导演的青睐和不少年轻人的喜爱。

我们不知道好演员的春天是否真的来了，但我们可以确定这些实力派演员一直在坚持初衷、塑造风格、跟随自己的步调行走。而在汽车圈，也有这样一个车企——马自达。

坚持自己的步调，更值得尊敬

当其他车企都在研究如何降低成本、提升销量的时候，马自达仍然坚持自吸发动机，并“偏执”的认为内燃机还有进化的空间。于是，我们见到了创驰蓝天技术的诞生，见到了次世代技术的面世。

而事实也证明，在涡轮发动机大行其道的当下，我们可能会因为明天油价上涨，而提前去到加油站加满一箱油；也可能因为即将来临的国六排放忧心忡忡；即使选择了自吸发动机，开起来又总觉得不够带劲，缺少激情。但马自达解决了这样的焦虑，第一代创驰蓝天发动机14：1的高压缩比，远比普通自吸发动机的动力来得更直接，一脚油门下去，推背感足以激发你的肾上腺素，加上全域锁止6AT变速器，平顺灵敏的跟随感确实并非双离合与CVT能够带来的体验，同时油耗也是公认的低。

在2019年，全球首款且唯一量产化的汽油压燃技术发动机——创驰蓝天-X也将正式投放市场，相比车企们对技术的各种宣传，压缩比18：1，热效率50%，这些难以置信的数据，让我们对马自达的偏执与坚持又多一份认同和敬畏。

坚持初心，“人马一体”驾乘体验

对于现代人来说，汽车已经不再只是一辆代步工具，而是提升生活品质和乐趣的伙伴。如同任素汐令人沉浸的演技一般，马自达“人马一体”的驾乘感受已经成为了一种情怀。在用户看来，“开马自达就是一种上瘾的感觉，‘东瀛宝马’、‘弯道王’的称号绝非浪得虚名。”

对于一个驾驶者来说，“人马一体”到底是一种什么样的感觉？当我们驾驶一辆汽车高速行驶的时候，我们在对抗路况的同时，还要对抗车况，比如颠簸、噪音、疲倦、紧张，如影随形毫无愉悦。而马自达全然不同，它带来的是既激情四射又能气定神闲的驾乘感受，比如操控一辆CX-5，就能够做到“疾如风，稳如松“。在高速行驶尤其是劈弯的时候，车辆搭载的GVC加速矢量控制系统为车身提供了均衡的支撑，没有离心力不用做钟摆，辗转腾挪间，人和车都是一种轻松自如的状态，这才是真正的乐趣。

再比如，CX-5搭载的MRCC自适应巡航系统，它能够在长途驾驶的时候自动控制刹车、油门，保证安全巡航，最大限度地解放驾驶者，让旅行找回了轻松的意义，这种时候，我们甚至能够体会到旅伴和工具是多么的截然不同。

在2019款CX-5云控版车型上还增加了远程控制系统，通过手机提前打开空调，进入车内便四季如春。忘记关窗、锁车时，同样使用手机就能控制，这样的智能化为用车生活带来了更多便捷。无论是出色的操控性能，还是领先的智能科技，在马自达“以人为本”的造车初衷下，汽车也是有感情的存在，它懂你的意图，为生活带来更可能。

风格与实力并存，才能更受喜爱

外观是大家对于一辆车最直接的感官体验，但好看的皮囊千篇一律，于是大尺寸进气格栅、悬浮式车顶、贯通式尾灯成为流行，这也是车企基于对利益的选择。而那些与众不同的个性设计，要么沦为小众，要么成为像马自达这样经典。

第二代CX-5采用了家族化的魂动设计，其复杂、流畅的车身外形，无论是量产难度和成本都比普通SUV更高，但却赋予了汽车生命动感，将优雅、运动的气质完美呈现。凭借这样的设计，马自达吸引了更多人的喜爱，有车主就表示：“即使后来见过各种各样的车，但依然忘不了马自达车惊艳的颜值”。

郭京飞、任素汐、黄轩......这些实力派演员们终于火了，对于他们而言，或许并没有什么大器晚成，也没有一夜爆红，有的只是坚持初心，一步一步的向前走，最终凭借演技打动观众。

而在汽车圈，初衷与利益总像是两个对立面，大多数车企通过造车追求利益无可厚非。但马自达却始终坚持“以人为本”的初心，仅凭这点就足以打动人心。而对技术、操控、设计的追求，让其在造车与赚钱的纠葛中总是先考虑前者。因为坚持，或许名利声望会晚到，但终将有所收获。如今，好演员的春天已经来了，我们也相信，像马自达这种坚持初心的车企一定也会迎来自己的春天，得到更多消费者的喜爱和认可。