当安全成为信仰 问界 M9亮“底牌”了｜汽势封面

汽势Auto-First｜柴小娜

近日，关于问界汽车的两则消息引发业界关注。其一，问界M9成为C-NCAP、中保研C-IASI双认证第一；其二，问界M8还未上市，小订量已经突破了8万台。

要知道，今年中大型智能电动SUV市场竞争何其激烈，截止3月20日，定位家庭智慧旗舰，预售价超过36万起的问界M8小订量已经突破8万台。

放在不久的过去，这是很难让人想象的成绩。在我国汽车品牌发展过程中，自主品牌高端化一直是我们的梦，也是我们的痛。为何这沉积数十年的难题，会被问界所化解？或许，我们能从“造车安全”的角度入手，寻找答案。

在汽车工业百年发展的历史中，汽车行业的安全是一个非常漫长的演化过程，「安全」始终是随着时代的变迁和技术的进步，而不断迭代升级的核心课题。需要政策支持、研发支持、车企内部变革等方方面面的合力，最终一步步地通过投入、技术、高标准，不断让更多的人以更低的价格享受到安全进步的价值。

根据近期中保研公布的最新一批次测验车辆的成绩，问界M9表现非常优秀，斩获中保研C-IASI安全认证G+/G+/G+/G安全评级车型，即便是在“维修经济性”方面也表现优秀，成为了屈指可数能在此项目中取得G的车型。

而就在不久前，问界M9（纯电Max版）以高达93.9%的综合得分率，成为了C-NCAP超五星安全车型。在汽势Auto-First看来，问界M9屡获高分评级，不仅仅是对问界的肯定，更是对整个行业有标志意义。这些成绩，给了我们一些非常明确的信号，即安全是最大的豪华。

在50万级豪华SUV中，问界M9深受到用户偏爱，长期位列榜单第一。据最新消息，新问界M9售价46.98万元起，开启大定2小时，定单突破10000台，在上市72小时后，大定已突破21000台。

不难预见，全新车型问界M8和新问界M9，这两款产品的热销已经注定。

也难怪有网友说：“在问界M9之前，还没有哪款50万级的SUV可以做到这一点。”

此外，时代在变，消费者习惯在变，对安全的感知和要求也在变。“谁能够更安全，谁就有可能获得大家的热爱。”从这一角度而言，问界M9 2025款拿到了门票。

在汽势Auto-First看来，问界品牌一再强调“安全”理念，如今再向前迈出一大步。

在3月20日公布的中国保险汽车安全指数（“C-IASI”）评测结果中，问界M9凭借其卓越的安全性能，在“车内乘员安全”、“车外行人安全”和“车辆辅助安全”三大核心领域均荣获代表行业顶尖水平的G+（优秀+）评级。

如此多的安全评测数据，换成行业表达，可以浓缩为下面几句话。

从消费者的角度，安全始终是底线，是消费者选择一款产品的原点和核心。没有安全，一切无从谈起。

从行业角度而言，安全评测屡获高分评级，一方面，证明了问界M9在安全技术研发上的深厚底蕴，不仅是对其自身实力的有力证明，更为整个汽车行业尤其是新能源汽车树立了新的安全标杆。另一方面，问界M9以中国自主品牌身份，在安全性能上颠覆了“豪华=外资”的固有认知。

更重要的是，问界M9以“安全”之名，将中国高端汽车工业的安全维度推向一个新高度。其核心突破在于智能化与机械素质的深度融合，重新定义豪华的安全基因，也重新定义了豪华车的技术标准。

当前的中国汽车市场，正在经历着更深层的变革和重构，中国新能源市场的爆发给了中国品牌发力高端和豪华的机会。如今，在智能驾驶已成为中国自主品牌断代领先的重要标签的同时，问界M9在安全维度上也取得了突飞猛进的进步。

一个时代的开始或者终结并不会提前给谁打个招呼，在这个时代，你必须加倍努力，才能保证留在牌桌。不吹不黑，问界M9的安全和赛力斯的底气，从来不是说说而已，也不来虚的。为啥这么说？且仔细听。

维度一，重投入。

赛力斯汽车总裁何利扬表示：“赛力斯在原有智造体系基础上，全链新增投入超5亿元，采用了行业领先甚至是首创的技术与装备，实现了对零部件与整车100%自动化检测。”

维度二，出厂品质。

赛力斯超级工厂2022年签约落户两江新区，位于重庆市两江新区龙兴新城新能源汽车产业园区，建筑面积超100万平方米，也是在赛力斯汽车在重庆布局的第三个现代化生产基地。按照国际领先标准及工业互联网要求，工厂建设了超过1000台智能化设备和超过3000台机器人智能协同系统，实现了关键工序100%自动化。

工厂负责人表示：“赛力斯汽车超级工厂从智能设备的运用、整车检测技术等方面，全面确保了每一辆M9的出厂品质。”

维度三，“智能大脑”

赛力斯超级工厂牢牢打上了“智能”标签。具体体现在：

国内领先自动化率：总装车间自动化率52%，行业最高；国内领先机器人应用：车间机器人应用3000+台，目前行业最多。领先的自动化率：焊装车间及喷涂车间自动化率高达100%行业领先的数字孪生技术。

实行一车一档精细质量管理。一车一档，实现单车数据精确匹配，单车检测逻辑自动设置并切换，检测设备实时监测并记录上传质量数据，云平台计算判定，排除人为检测失误。

发丝级标准测量技术。全球领先的激光雷达测量技术100%在线监控车身尺寸，自动化精准高效测量精度高达±0.05mm，效率提升3倍以上。

涉及到安全，人们热衷讨论的点并不仅仅局限于被动安全、各类花里胡哨的专有名词和数据。事实上，除了拿到高分测试安全证书，以及赛力斯超级工厂的品质保障，智能驾驶的主动安全，问界M9丝毫不含糊。

众所周知，2025年是智驾元年，全行业都卷入智能驾驶大战。此时，智驾能否让主动安全再升级，成为衡量一款产品是否受用户欢迎的逻辑起点。

问界M9 2025 款在很多方面都做了很大幅度的升级，尤其重磅的就是它的主动安全能力。

比如，当暴雨中失控车辆迎面冲来，当暗夜里行人突然横穿街道，问界M9搭载的eAES主动安全系统，以「边刹边让」双保险突破安全极限：面对鬼探头、高速障碍等险情，0.1秒内同步启动精准制动与灵敏感知，刹停距离缩短20%，更能在极限距离下自主规划避让路径，真正实现「刹得住更要躲得开」。

新车还上车了4D毫米波雷达，这是自动驾驶硬件新物种。上车M9后，这意味着，能够更好地应对雨雾尘天气，在恶劣环境下也可AEB刹停。

还有一个跟安全关联度极高的点，车头和车尾各有2个麦克风，用于识别救护车等特种车辆，必要时为其让路。

再比如问界M9 2025款主动安全能力持续进阶，搭载全向立体融合感知系统，新增高精度固态激光雷达和分布式毫米波雷达矩阵，更强感知能力可实现全天候全场景下对后方悬浮物、负向场景等的识别。

不容忽视的是，全车合计36个传感器，包括1颗192线激光雷达和3颗高精度固态激光雷达，其中3颗高精度固态激光雷达分别位于车辆的左右侧和后侧，全方位提升对环境的感知能力。可以更好地识别悬空障碍物、低矮障碍物以及沟渠台阶等负向障碍物。

另外，问界M9 2025 款的制动、转向、通信、感知和供电全都是双倍配置。在安全冗余方面，问界M9 2025 款这次下了更深的功夫。

据了解，到了今年第三季度，问界M9 2025 款还会全系升级华为 ADS 4.0，带来更优质更安全的智驾体验。或者说，安全，是问界M9刻进基因的豪华。

从某种程度上说，问界M9的持续火热，M8的未卖先火，是问界深耕高品质造车的结果，让行业看到问界通过“智能、安全、品质”突破豪华市场的解题思路。

同时，可以预见的是，整个汽车市场在2025年的竞争态势要更激烈。在这样的竞争氛围中，对于消费者而言，安全不仅是产品力的提升，更是对“何为真正豪华”认知的重构。当安全成为信仰，问界在安全评级的突破，标志着中国汽车工业从“性价比竞争”转向“技术标准定义权争夺”，推动全球汽车行业向“中国智造”标准靠拢。