重塑技术招牌，东风日产实力反击 | 电动势深度
日产全球正深陷与本田的合并漩涡中，前途未卜，而东风日产却已经在筹谋自己的未来。3月1日，东风日产在广州举办了“NI好——东风日产最家技术发布会”。
这场发布会可不简单，新能源架构、端到端高阶智驾以及鸿蒙座舱，等等，这些新势力常说的技术亮点，如今，作为传统合资车企的东风日产也拿了出来。
有一种合资新势力既视感。
除了技术焕新，东风日产还将对产品、营销、市场与战略等全方面进行焕新。体系变革很大，这也能从侧面看出东风日产的企业经营力之深厚。
以上表明，面对跌跌不停的燃油车市场，东风日产没有像一些外资车企一样自暴自弃，而是展开实力反击，强力加码新能源汽车市场，同时也开辟合资2.0时代。
技术日产，永不褪色
“技术日产，人·车·生活”，日产这句品牌slogan，其经典程度，并不亚于丰田那句“车到山前必有路，有路必有丰田车”。技术和家人，日产车的两个核心标签。
到新能源时代，日产这种品牌底色并未被抹去。
首先是家，发布会上，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋表示：“家，是我们技术创新的原点，也是我们坚守的造车初心。”
就拿安全来说，它不仅是一辆新能源汽车最核心的产品力，更是一辆家用车最核心的产品力。
“安全不是概率题，而是必答题。”从周锋的话语不难看出，东风日产对新能源家用车的安全性极为看重。这一点，从东风日产这次发布的天演新能源架构也能看出。
据悉，天演新能源架构采用超高强度钢多通道笼式车身，车型最高扭转刚性可达50000牛米每度，超越保时捷Taycan和奥迪R8，仅次于小米SU7。
电池安全方面，这原本就是日产汽车的拿手好戏。具体到天演新能源架构的电池，其成功挑战了行业首家四针刺多电芯无热蔓延电池试验。
技术日产，名不虚传。实际上，除了安全性能卓越，天演新能源架构的其它产品点，表现同样惊艳。
除了安全，天演新能源架构的电池系统还实现了全场景快充和全温域续航，实用性拉满，其中800V平台不到7分钟补能400km，降低补能焦虑。
电驱方面，东风日产这次同样放了个大招，它成为全球首个14合1智能电驱，该系统通过集成多核智能芯片，实现全动力域精准控制，响应速度达到1/10000秒。
在提升整车性能的同时，该14合1智能电驱还带来了额外的乘坐空间和储物空间，有效提升车内空间。
最惊喜的还是智驾方面，东风日产与国内第一梯队的Momenta深度合作，实现了一段式端到端智驾大模型，具备高速NOA、城市NOA以及全场景泊车功能。
值得一提的是，在智驾安全方面，东风日产这套高阶智驾的高速NOA，在130km/h的速度下仍能稳定刹停，达到头部顶尖水平。
“日产大沙发”，曾经享誉业内，在新能源时代，东风日产也在夯实这一产品卖点，这次推出了号称“百万级大沙发”——AI零压云毯座椅。
据悉，AI零压云毯座椅采用了东风日产独有的“自适应体态”AI核心算法。在实际体验中，该算法还可持续OTA升级，精准匹配用户体形，为每位家人调整到最佳“舒适区”。
从最核心的三电性能，到高阶智驾的补足，乃至“日产大沙发”，“技术日产”这次的确是有备而来。
再造一个东风日产
最近，一个湖北老家的朋友告诉我说，他打算把家里那台奇骏卖了，然后换台电动车，他说挺喜欢福特电马的造型，但是据说停产了。
1600万东风日产用户，想必此刻跟我朋友一样的还有不少。没有跟上时代的东风日产，用户正在一个个抛弃它而去。
当然了，这不是东风日产一家的问题，这是所有传统车企的问题，尤其是传统合资车企。对于东风日产来说，好在，它正在觉醒。
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理关口勋表示：“东风日产会继续立足中国，持续展开‘在中国、为中国’的经营战略。”
具体来说，在2026年底前，东风日产将持续投入100亿人民币，将研发团队规模扩增至4000人，专注于电动化和智能化技术的深度探索与创新。
营销渠道探索方面，线上，东风日产通过APP焕新，打造了具有“真实、有用、好玩”特质，且能带来车主强烈归属感的新能源电感社区。
线下，东风日产将以零售和交付中心的方式，全方位、立体化布局销售服务网络，让用户沟通更直接，价格更透明，服务更贴心。
研发方面，据关口勋透露：“将积极携手中国领先科技公司，与华为合作深度整合鸿蒙生态，与Momenta共同打造基于端到端智驾大模型的高阶智驾方案，全面提升智能化竞争力。"
上述提及的天演新能源架构，正是东风日产这一战略下的成果结晶。“在天演架构的基础上，东风日产在新能源转型的赛道上全力进击。”
车型布局方面，在2026年底前，东风日产将推出5款新能源车型，涵盖SUV和轿车，覆盖纯电、插混、增程多种动力类型。
值得一提的是，东风日产后续还将推出专为全球市场量身打造的新能源产品矩阵，出口至多个国家和地区。
发布会现场，天演新能源架构下首款重磅车型——N7，迎来了重磅亮相。N7尺寸为4930mm*1895mm*1487mm，定位为中高级纯电轿车。
据悉，N7将首搭多项革新技术，包括云享座舱、AI零压云毯座椅、NISSAN OS系统、全域智能防晕车技术、端到端高阶智驾系统等。
东风日产宣布，N7将于4月份正式开启预售。活动现场，我拍了一张N7实车照片给老家那位朋友，他说还不错。