2025热点追踪：曾上315的车企，谁能成功翻身？

随着315的脚步悄然临近，这个承载着维护消费者权益重任的特殊时刻，再度成为社会各界瞩目的焦点。过去，曾有不少车企因各种质量与服务问题被315晚会无情曝光。如今，当315又一次即将拉开帷幕，我们的目光不禁再次投向那些曾经被曝光的车企。它们在经历舆论的洗礼后，究竟做出了哪些改变？让我们一同探寻这些车企被曝光后的沉浮轨迹。

英菲尼迪

2021年因变速箱、异响及售后服务问题被曝光，随后英菲尼迪中国宣布延长进口QX60变速箱的保修期至8年或者20万公里。到2024年，其市场表现依旧低迷，近一年销量仅为2330辆，其中QX60销量最高，为1851辆。英菲尼迪的困境不仅在于产品质量问题，更在于车型更新缓慢和转型滞后，在新能源领域的布局也显得力不从心，整体发展面临较大困境，未来走向也充满不确定性。

海马汽车

2014年因油耗造假被315晚会曝光，如今已走到生存边缘，销量大幅下滑，2020年仅售出17773辆车，根本比不上主流车型一个月的销量。2023年全年销量27957辆，虽同比增长14.62%，但整体规模依然较小。2024年前11个月累计销量12273辆，同比下降44.78%，其中SUV累计销量11201辆，同比下降39.15%，MPV累计销量1072辆，同比下降71.89%。不过2024年8月销量1300辆，同比增长156.92%，但销量主要以SUV车型为主，MPV车型销量较少。

315晚会的曝光对海马汽车品牌形象造成了严重的负面影响，消费者对其品牌信任度降低，品牌在市场中的口碑下滑，在竞争激烈的汽车市场中面临较大的品牌重建压力。

此前为小鹏汽车代工让海马汽车销量数据好看些，但随着小鹏汽车收购广东福迪汽车有限公司并获得汽车生产资质，海马汽车至关重要的代工生意不复存在。

在市场波动的2025年2月26日，海马汽车以4.27元的收盘价实现了2.89%的上涨，主力资金净流入达到1709.82万元，占到整体成交额额额5.73%，显示出在资本市场上具备一定吸引力，但小单和中单的净流出提示投资者心态方面可能存在分歧。

江淮汽车

2013年，江淮汽车因大部分钢板生锈等质量问题被央视315晚会曝光，涉事车型主要为江淮同悦。原因是为节约成本未使用镀锌防腐钢板，给车主带来极大的安全隐患，全国共有500多名车主遇到此事。

此事曝光后使得原本走高的江淮轿车销量大幅下挫，2013年4月至8月份，江淮汽车乘用车销量由17131辆持续下降至12713辆。2013年1-9月，江淮汽车累计销量为315555辆，同比下降了4.72%。江淮汽车起初对问题躲躲闪闪，未给出明确解释和有效解决方案，导致品牌形象受损，影响了潜在消费者对其产品的信心。

后针对此现象，江淮汽车对乘用车营销公司人员进行了缩编，将此前部长级以上的100多名管理人员缩编至40%以下，精简下来的人员被派至全国各个区域担任具体职务，实现了江淮乘车用车营销公司管理架构扁平化。此外，还将与乘用车相关的4个营销公司合并为一个乘用车公司，以更贴近消费市场。并在品质管控方面不断改进加强，引入德国VDA质量管理体系全面助力产品品质升级。

从细分市场来看，不同车型表现各异。2013年其销量增长主要促成因素是SUV产品及商用车的销量提升比较快，其自2008年开始转型的乘用车业务起色依旧不大。在315之后的某一阶段，9月单月销量为39591辆，同比增长了2.82%，其中新能源乘用车9月销量21576辆，同比上升1.48%，江淮皮卡的表现尤为出色，销量同比增长了63.60%。并且江淮汽车在新能源领域取得突破，研发了电池热管理体统等。

总体而言，江淮汽车在2013年被315曝光生锈问题后遭受了较大冲击，但之后也在积极改进，在经营策略、品质管控、产品结构等方面进行调整，并在新能源领域取得一定的成果，努力提升产品质量和品牌形象。

路虎揽胜极光

2015年因揽胜极光变速箱故障频发被315晚会点名后一段时间内，路虎整体品牌形象受损，销量受到冲击。路虎在中国市场屡因故障多、毛病多而饱受诟病，销量更是一落千丈。2022年路虎在国内销量仅为67852辆，在中国豪华市场的占有率从最好时的6.4%一路下滑到2.44%。2024年国产路虎的销量较为惨淡，不过在百万级豪车市场中，路虎揽胜表现突出，为国内百万元以上销冠车型，去年共计销售19825辆，接近2万辆关口。但自2024年初以来，其市场表现已不复往日辉煌，不仅无法维持加价销售，甚至降价30万也难以吸引消费者，以上个月的销售数据为例，其销量环比下降了高达44%，整月仅售出1074台。

“修不好的路虎”这句话在汽车圈广为流传，315晚会的曝光以及后来揽胜混动版等问题的爆发，让消费者对其品质产生了严重的信任危机。频繁的召回事件和车主维权行动，也让路虎的品牌形象大打折扣。此外，除了之前的变速箱问题，近年来路虎揽胜还集中爆发各类小毛病，如部分新车出现油漆做过、车内饰板被撬破、后车身玻璃被更换的情况；有车主反映2024年款创世加长版出现天窗漏水，踩刹车时中控台左下角会出现类似于电流声的异响；车机系统出现黑屏、倒车影像失灵等故障也较为常见，这些都导致用户和潜在车主对路虎的好感度下降。

上汽通用五菱宝骏

2020年因2016款宝骏560的变速箱及售后服务问题被315晚会曝光后整体销量下滑，曾经宝骏汽车年销量一度超过百万辆，但从2017年的年销百万辆到2024年降至4万多辆。2024年宝骏年销量为43647辆，虽同比增加37.1%，到与此前销量巅峰相比差距明显，且与行内“默认”的品牌生死线10万辆还有很大差距。

2023年宝骏转战新能源市场，先后推出宝骏悦也、宝骏云朵、宝骏云海等产品，到销量未迎来实质性转折。例如云海PHEV在2024年11月的销量仅为618辆，环比还下滑了16.14%。

百姓评车

对于以上曾被315曝光的车企而言，“翻身”之路充满挑战，但并非毫无可能。市场是公正的，它会给予真正有诚意、有行动的车企重新崛起的机会；消费者也是宽容的，只要车企能以品质为基、诚信为本，切实解决问题，重塑口碑并非遥不可及。