车长近5米，标配8气囊，配2.4L大自吸，奈何品牌小众卖不动？

众所周知，国内大部分消费者对于德系豪华品牌关注度很高，对于奔驰宝马奥迪等车型都非常了解，街面上也随处可见。而一些小众豪华品牌的车型，很多消费者却忽略了，其实有些品牌的车型产品力非常不错，比如讴歌，在美国市场是非常有影响力的品牌，而在中国市场存在感很低，哪怕有着本田品牌的加成和国产后车型加长的优势，在国内依旧不受欢迎，比如今天要详细介绍的广汽讴歌TLX-L。

国产后的广汽讴歌TLX-L相比海外车型，长宽高尺寸分别为4981*1854*1447mm，轴距加长了115mm，达到了2900mm的水平，这个表现在中型豪华车市场基本接近了奥迪A4L、奔驰C级长轴距版、宝马3系长轴距版的水准，但是长度方面可以吊打BBA车型，接近目前行政级豪华轿车的水平。官方指导价为27.98万元-37.98万元，由于品牌小众所以目前市面上优惠也比较大，5万元左右的优惠幅度相比BBA车型也更加实惠。

外观方面，讴歌TLX-L凌厉、冷艳的线条设计让人印象深刻，盾型格栅造型也遵循了讴歌品牌的家族化设计，矩阵式全LED大灯造型也非常犀利，加上引擎盖上隆起的数条线条，形成了一个极富辨识度的前脸。侧面的轮廓较为修长，没有了加长之后的不协调感觉，前低后高的双腰线和多幅双色大尺寸铝合金轮毂的设计非常动感。车尾线条上翘，带有小尾翼的设计和双边双出的排气管设计增强了运动感。外观总体感觉很精致豪华，虽然犀利但不张扬。

内饰方面，讴歌TLX-L给人的第一印象就是比较类似上一代的本田雅阁或者思铂睿车型，虽然用料做工会好一些，而且前后排都使用了双层隔音玻璃，隔音效果相比本田车型也更加静谧，更符合豪华车的应有水准，但是总体上很多消费者还是不太买账，毕竟和本田车型比较类似的中控设计运动感不足，豪华感也比较欠缺，和外形设计不太匹配。但是不得不说7英寸+8英寸的双屏设计比较独特，而且下方的屏幕在触摸时会有反馈，这一人性化的设计会使得行驶中操作座椅加热和通风等功能更加安全。

配置方面，讴歌TLX-L标配了带膝部气囊的全车8气囊、胎压显示、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入和启动、带换挡拨片的真皮多功能方向盘、带主动降噪功能的7扬声器音响系统、带前排电动调节和驾驶位记忆功能的仿皮座椅、带延时关闭的自动LED大灯、带后排出风口的自动分区空调等安全和舒适性配置，另外除了最低配车型外，其余车型还带有主动转向系统、车道偏离预警和车道保持提醒、主动刹车系统、前排座椅加热等更多安全和舒适性配置，综合对比德系豪华中型车，讴歌TLX-L的配置更为全面。

空间方面，讴歌TLX-L得益于2900mm的轴距和良好的空间设计，前后排头部和腿部空间表现都非常充足，后排乘客可以很轻松地翘起二郎腿，后排座椅带有中央安全头枕，不过中央地台凸起较高，影响了一定的乘坐舒适性，不过好在全景天窗的采光和可开启面积都不错，分别达到了0.67平方米和0.27平方米。后备厢空间足够，常规容积为405L，后排座椅可以按比例放倒，最大可以扩展成一个进深2米、宽1米、高0.5米的空间，对于大件物体的装载还是不成问题的。

动力方面，讴歌TLX-L采用了2.4L自然吸气发动机搭配8速双离合变速箱的组合，最大功率为153Kw，最大扭矩为247Nm，8速双离合还带有液力变矩器，换挡速度非常快,这套动力总成在自然吸气阵营里属于技术先进的代表，带有本田看家的技术，高转速表现令人亢奋，虽然0-100公里加速成绩不算快，只有8.9秒，相对BBA的1.4T、1.6T车型都不占优势，但是动力的体验和线性的输出还是好过涡轮增压机型，这也是本田技术的自吸发动机的最大优势，海外标准轴距版还有一套3.5L V6发动机加9AT变速箱的总成，可惜目前这种动力总成现在已经越来越少，毕竟现在就连十代雅阁都采用了1.5T发动机。油耗表现方面也不错，百公里9L左右的成绩对于2.4L自吸发动机来说属于比较省油的表现。

底盘方面，讴歌TLX-L采用了前麦弗逊式独立悬架加上后多连杆独立悬架的组合，中高配车型上还搭载了PAWS系统，对于提升操控性帮助很大。底盘兼顾了舒适跟运动两种特性，悬架初段过于路面的震动的过滤很干净，舒适性不错。悬架中后段则韧劲十足，过弯或者变线时的支撑性表现堪称优秀，灵活的车身操控表现也优于本田雅阁，开起来不像一辆接近5米的大车，这也和讴歌的运动定位有关，不过海外车型上搭载那套备受好评的四驱系统并未配备在讴歌TLX-L上面，这不得不说是个遗憾。此外，讴歌TLX-L实际的隔音表现超过了本田以往的轿车，在风噪、路噪以及发动机噪音抑制方面都体现出了豪华车型应有的水准。

综合以上几个方面，讴歌TLX-L只是加速方面相对目前的涡轮增压车型没有优势，但 2.4L自吸加上8速双离合的动力组合足够先进，油耗表现良好，底盘调校和操控性能都不错，其实是一辆很有驾驶乐趣的运动型中级轿车，而且配置很齐全，空间表现也足够出色，只是由于内饰设计没有体现出豪华车型的气质，加上讴歌过于小众和偏低调的品牌定位，所以虽然优惠很大，性价比高于BBA车型，但是却注定了被大多数消费者忽视的结局，作为一款小众而冷门的车型，适合那些不愿意随波逐流的个性买家。