脱掉“皮鞋”，广汽本田加速跑

3月3日，广汽本田迎来2025年的首场重磅发布会。发布会开始之前，整个会场的技术氛围凝重，多数与会者神色严肃，身着笔挺西装，遵循着日系合资车企发布会的传统着装规范，尽显正式与庄重。

然而，随着广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华的登场，整个发布会的风格出现极大反差。身为发布会主讲人，袁小华脚蹬时尚的白色运动鞋，身着休闲牛仔裤，以轻快步伐登上舞台，言语间自信且从容，轻松地阐述着广汽本田 P7的技术亮点。

要知道，长久以来，在日系合资车企的发言人形象管理体系中，西装、领带、黑皮鞋如同固化的标签，象征着严谨、稳重与传统。袁小华此次着装风格的180度大转变，绝非偶然，而是蕴含着深刻的战略意义。

尤其在合资车企普遍面临转型困境的大环境下，袁小华这一着装风格的改变，释放出的是广汽本田坚决打破传统的强烈信号。宣告广汽本田正以一种前所未有的、大胆不羁的姿态全力迈向新征程。它预示着广汽本田将彻底摒弃过往在产品研发、市场策略等方面的保守姿态，以开放、创新的理念重塑品牌形象，积极投身于新能源汽车赛道的角逐，为消费者带来更多突破想象的产品与服务。

袁小华是突破传统束缚、追求自由创新的坚定倡导者。这种风格，如今似乎也精准地投射到 P7 产品之上，从设计到技术，无一不彰显着创新、突破的发展理念。

作为广汽本田新品牌的首款新车，P7是以志在必得的创新者姿态强势进军中国汽车市场，它基于 “不同、不晕、不累、不卡、不悬、不慌、不怕、不糙”八大场景价值而雕琢，致力于将长期困扰消费者的电车出行痛点逐一转化为令人愉悦的爽点。

对于广汽本田而言，P7不仅是一款新车，它是品牌在新能源时代“向新而立” 的关键开端，更是企业参与当下激烈新能源汽车竞争的阶段性扛鼎之作。

在过往的中国汽车市场中，广汽本田凭借经典车型如飞度、雅阁、奥德赛、CR-V等多款车型，占据了举足轻重的地位。必须承认，历经二十多年行业的跌宕起伏，这些产品持续畅销，背后是本田汽车对中国消费者需求的精准洞察与满足，为用户带来征服的乐趣与品质的享受。

而当下，中国新能源汽车市场竞争已进入白热化阶段。在这场行业大变革中，所有汽车品牌都明白唯有提升自身实力，才能在重塑的市场格局中争得一席之地，合资品牌更是如此。广汽本田更深知，变革需走出独特路径，将燃油时代“独一无二的驾趣体验优势”融入电动时代，方能构建核心竞争优势。

在全新电动品牌烨P的首款车型 P7上，我们看到了对电动车驾趣禁锢的有力突破。P7依托全新平台架构、品牌标识以及产品理念，实现了全方位、深层次的自我革新。作为一款豪华纯电SUV，P7天生具备超越同级的驾趣特质。其外观采用宽体低趴设计，运动感爆棚，仅从视觉上就已激发驾驶欲望。动力方面提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式，搭载90度三元锂高性能大容量电池，后电机功率达200kW，前电机功率150kW，两者强强联合，零百加速不到4.6秒，性能直逼百万级豪车。

除了强劲的加速推背感，P7的驾趣更体现在操控的极致稳定性上。精心设计的前后50:50黄金重量配比，确保车辆过弯时稳定，入弯精准。前副车架双重隔振、3D陀螺仪控制减震、全新ADS自适应减震系统等配置，进一步提升车辆动态性能。再加上Honda SENSING 360+智能驾驶辅助系统，无论是颠簸路段还是高速行驶，都能为用户带来平稳、舒适且充满乐趣的驾乘体验。

在广汽本田看来，驾趣是汽车的灵魂所在，即便动力方式转变，回归车辆乐趣，才能彰显汽车的独特魅力与品牌价值。

随着电气化浪潮席卷汽车市场，竞争愈发激烈。新汽车品牌、自主品牌、合资车企以及跨国车企纷纷发力，虽成果各异，但发布新车、抢占市场份额的目标一致。

广汽本田在这场角逐中，展现出独特的战略布局。与多数合资企业单一押注某一技术路线不同，广汽本田不仅在PET、HEV、PHEV赛道持续深耕，还大力投入纯电领域，以多路径布局满足消费者多样化需求。P7的亮相，清晰展示了其在智能电动化道路上的坚定步伐与卓越实力。

广汽本田强调，一切以产品质量和用户体验为核心，坚决杜绝PPT造车，不让用户成为试验品，更不打造缺乏驾趣的汽车。因此，基于纯电专属平台W架构打造的P7，遵循严格全球开发标准，车身高强度钢占比高达68%，热成型钢占比25%，为驾乘人员提供全方位安全防护。在出厂前，P7更是历经36个月完整闭环测试流程，实地测试里程长达100万公里，足见广汽本田对产品品质与安全的极致重视。

智能配置方面，P7同样表现出色。车内配备远端仪表盘，以及12.8英寸+10.25英寸的中控瀑布屏。车机采用Honda Connect4.0系统，支持无线Apple CarPlay、华为 HiCar、百度 CarLife 等多种车手互联方案。智能座舱搭载 AI 语音助手，采用科大讯飞语音识别技术，车机还首次引入 AI 开放式大模型平台，全方位满足用户智能需求。

广汽本田 P7以 “豪华、操控、安全” 的极致平衡，打破豪华纯电领域的诸多限制，凭借独特造车理念探寻行业最优解。尽管目前P7尚未正式上市，短期内市场成果难以显现，但其依旧彰显了广汽本田积极拥抱行业变革、探索新能源汽车领域的发展态度。

毫不夸张地说，P7凝聚了广汽本田在智能电动汽车时代的前沿技术与创新理念，它不仅是一款新产品，更是广汽本田丰富电动化产品矩阵的关键开篇之作，标志着其智电变革战略的全面加速与深度落地。

根据广汽本田规划，未来3年内，除P7外，还将发布三款基于W架构的纯电车，涵盖中高级轿车和大型 SUV。同时，广汽本田推出的“1113”战略布局，将加速电动化事业转型，其中包括全新电动品牌、全新电动车工厂以及纯电现地开发模式。据了解，新建工厂将全面融入广汽本田严苛的120%合格率质造体系标准，确保每一辆下线车辆品质卓越，P7也将在此工厂投产。

此外，广汽本田积极拓展合作伙伴关系，与宁德时代、科大讯飞等国内头部供应商，以及博世、三菱、松下等全球优质供应商携手合作，整合全球资源，在技术研发、产品创新、质量控制等方面形成强大合力，为品牌在智能电动汽车时代的长远发展筑牢根基。

P7的到来是广汽本田的重大突破，其实践成果将有力推动品牌发展。随着新品牌战略稳步推进、新产品阵容不断扩充、新智造模式逐步实施，广汽本田正重塑品牌形象，实现跨越式发展，在智能电动汽车领域书写新的辉煌篇章。