奇瑞风云A8L的五个细节，让你重新认识插混家轿 | 电动势

一般来说，在春节前的一段时间，是很多消费者集中换新车的节点。因为包括笔者自己在内，很多朋友的车都是在这个时间节点内买的。

这个时间节点买车，我们往往容易陷入一个误区，那就是一辆车如果是“看得过去”就会入手。但匆忙入手过后，往往又会给自己留下小遗憾。

把产品力看准、看全，是我们消费者在买车前需要做的事。但对于车企而言，需要做的准备工作会更多。

就拿全新上市的奇瑞风云A8L来说，这款插混家轿希望拿到“开门红”的市场成绩。为此，奇瑞通过技术赋能、产品力进阶，为风云A8L带来了比较强的市场竞争力和更为独特的车型优势。

价格，当然是核心因素

“奇瑞风云A8L限时优惠价9.49万元起”。

笔者始终认为在家用轿车市场，价格是影响消费者购车的决定性因素之一。当奇瑞风云A8L这款B级电混家轿以9.49万的价格开卖时，必然会给消费者带来惊喜。

因为随着风云A8L的入阵，前两年车企和消费者经常讨论的油电同价问题也真正得到了解决。当然，对于消费者而言，大家在10万左右的价位区间，也有了在秦L、银河L6等车型之外，有了更丰富的选择。

当9.49万起的限时优惠价和B级电混家轿绑定在一起后，对于家用消费者而言显然是充满吸引力的。风云A8L在现有价位条件下，带来的更大吸引力则是能把高品质特征直观地呈现给用户。简单说，家用消费者对于家轿车厢的体验需求就三大核心，宽敞、舒适、便利。

就拿空间来说，风云A8L直接带来了4790/1843/1487mm的长宽高三围以及2790mm的轴距，由此带来的车厢宽敞程度与秦L表现相近，比吉利银河L6这样的A级轿车更加宽敞。

为此，风云A8L在座舱内几乎实现了跨越性的升级。诸如用大量软性材质覆盖座舱再加上精细化的做工，直接让风云A8L的座舱品质可以媲美BBA。

更重要的是，奇瑞没有把9.49万起的价位当成是噱头。因为即便是在入门版车型中，奇瑞也配齐了Lion 5.0智能座舱、自动空调、无钥匙系统等一系列功能，着眼于家庭用户的真实需求。那么，奇瑞把风云A8L价格打下来的底气是什么？

最直观地来说，奇瑞体量足够大。在2024年，奇瑞汽车集团旗下仅奇瑞一个品牌，就收获了160万辆的销量成绩。通过成体系的规模化优势，风云A8L这样的产品能有效分摊成本，大限度地让利于消费者，带来价优量足的产品体验。所以除了价格之外，风云A8L在关键的产品品质方面也有比较强的竞争力。

百万年薪招募黄金右脚，其实是技术自信

说完价格，我们再聊聊性能和油耗。在目前，有越来越多的插混轿车开始用很极限的方式来比油耗、拼效率。事实上，提升续航、降低油耗，已经成为了电混家轿市场的发展主旋律。在风云A8L上市后，奇瑞随即开启了“百万年薪招募黄金右脚”的活动，所有“黄金右脚”都有机会赢得百万年薪……

在百万年薪招募黄金右脚的活动背后，其实可以看出奇瑞对风云A8L动力技术的高度自信。毕竟，基于这一活动，众多消费者、车迷也能直观地感知到奇瑞鲲鹏超能混动C-DM 5.0系统的真正实力。

在技术领域，鲲鹏超能混动C-DM 5.0系统其实不用赘述过多，奇瑞在自研发动机领域领域一直都有比较强的优势。

譬如基于热效率高达44.5%的第五代高效混动专用发动机、EV最高机械效率98.5%的无极超级电混DHT系统，风云A8L拥有4.2L/100Km的亏电油耗表现。相比起银河L6等车型，这一油耗表现也比较有竞争力。

更高的效率表现，对于消费者而言也有比较高的使用意义。例如这款车在满油满电的情况下，拥有2100Km+的综合续航里程，在日常使用中可以显著降低充电和加油的频次，在长途出行特别是春节出游时加油充电都要排队的情况下，风云A8L能带来更高的便利性体验。

值得一提的是，风云A8L还能在高效可靠的基础上，为用户提提供更强的性能表现。譬如同价位区间内的秦L、银河L6等电混家轿均采用1.5L自吸混动发动机。而风云A8L提供1.5T混动发动机，最大功率可达115kW、峰值扭矩为220N·m，与驱动电机配合，风云A8L整车综合功率可达265kW、综合扭矩为530N·m。基于强劲的性能，风云A8L的场景适应能力也比较强，可以满足长时间高速巡航、山区高原自驾游的需求。

超越期待的品质，才是真正价值所在

对于普通人来说，我们关注一辆车的安全性和稳定性，但是在购车的时候，很难通过自己的力量去判断。这个时候，选对厂商很重要。二十多年的时间，始终沉浸于技术，被人们称为“车界理工男”的奇瑞，其实始终都把长期主义放在造车的第一位。

对于风云A8L这款新车，奇瑞也在深入挖掘每一个可以让用车更安心、更安稳的细节，这种长期主义的体现，真的可以让消费者更加安心。

首先在三电维度，风云A8L搭载了奇瑞自研的高性能混动专用电池。这套电池系统不仅能带来145Km的CLTC纯电续航里程，和19分钟实现30%到80%的超快补能速度，同时它还能通过IP68级电池包防尘放水设计和-35 ℃~60℃超宽使用温度带适应性，巩固新能源车的使用安全性和可靠性。

特别是在近期，很多朋友都会长途驾车回老家，春节期间也正值全国受寒潮侵袭、大规模降温的情况。此时，能适应极寒环境的电池技术，足以为风云A8L车主带来安全可靠的体验。

除了三电安全外，风云A8L还在同价位内，采用了高规格的安全结构设计。磐石车身结构，以80%的高强度钢和20.6%的热成型钢的扎实用料，充分提升了整车强度。同时，本特勒热成型一体式门环、超长shotgun和TRB变截面侧门防撞梁这样合理的设计，也能在碰撞发生时有效分散撞击力，提升整车安全性。

最后在安全配置方面，风云A8L也树立起了同级标杆的形象。譬如比亚迪秦L和吉利银河L7，它们在车内的气囊个数分别为7个和6个，而风云A8L直接以十一组气囊做到了同级最多。当然，再加上AEB主动刹车等ADAS安全配置，也能为消费者带来更多一分安全感。

整体来看，风云A8L的内核品质，不仅仅是在配置丰富程度和数据上做到了领先，反馈在用车场景中，这款车为用户带来的安心程度，甚至是在碰撞中体现出的乘员舱保护能力也可以说是越级的。

写在最后：

其实从全维度的产品力来看，风云A8L几乎把自己能做的一切都做了，而且做得足够扎实足够好。

至此，我们再回到“什么样的车值得买？”这个问题上。

对于大部分家用插混轿车用户而言，价格和配置所体现出的性价比，可能是风云A8L的第一吸引力。

但是在性价比之外，风云A8L的机械素质与安全品质，同样能与优秀挂钩。

所以，当在大家下购车决策的时候，即便是不打算买风云A8L，也可以把它当成是一个参照物。当然我相信，在兜兜转转看了一圈之后，你最后会入手的车型，大概率还是风云A8L。原因无他，只因在细分市场内的综合竞争力足够强。