子公司抄袭路虎败诉，长安新车再神似揽胜

长安子公司陆风抄袭路虎败诉未熄，旗舰新车神似路虎揽胜

外观被指神似路虎揽胜

4月2日，长安发布了中期改款后的CS95，这已是一个月内朱华荣带来的第三款新车。但和CS85 COUPE如出一辙的是，长安CS95的外形设计神似路虎揽胜，有不少媒体直接称其为“长安版揽胜”。

此外，新款CS95依然沿用2.0T发动机并匹配6AT变速箱，与老款相比只是在参数上略有提升。而此前发布的CS85 COUPE已经换装8AT变速箱，而作为旗舰车型的CS95却没有配备，在三大件的更新上CS95被指诚意不足。

据青橙汽车了解，这已不是长安汽车第一次被指有借鉴痕迹，前不久刚刚发布的长安CS85 Coupe因其外形神似宝马X6而引发争议。

此外，睿骋CC和逸动的“蝶翼式”家族设计和雷克萨斯无限符号的“纺锤形”中网有着极高的相似度。长安借鉴历史由来已久，只是这一次CS95的“仿照”对象是前不久刚刚打赢外观诉讼案的路虎，而与其对簿公堂的正是长安旗下子公司陆风汽车。

长安子公司“借鉴”设计败诉

3月22日北京朝阳区法院裁定，江铃控股公司生产的陆风X7直接抄袭了路虎揽胜极光的5个独特功能，对消费者构成了误导，同时侵害了捷豹路虎公司的利益。最终法院判决，江铃控股公司应立即停止陆风X7的生产、销售和营销推广活动，并向捷豹路虎公司支付相应的赔偿金。

而此次败俗的陆风汽车正是长安汽车的子公司，在2004年11月长安汽车和江铃集团通过联合，组建了全新的江铃控股有限公司，从此陆风汽车被纳入长安汽车和江铃集团旗下。

而此次陆风败诉路虎也是国内汽车行业的第一例外国车企获得胜诉的“外观模仿”案件，具有标志性意义。屋漏偏逢连夜雨，不凑巧的是此次新款长安CS95的外观与路虎揽胜有着较高的相似度，子公司陆风败诉未能给长安汽车敲响警钟，长安“模仿”之路仍在继续。

利润“奶牛”报亏，长安转型受阻

今年1月长安汽车（000625.SZ）对外发布2018年度业绩预告，其预测归属上市公司利润将同比大跌93%左右。

报告显示，利润下降的主要原因是合资公司收益减少，而长安自主品牌销量也出现了大幅下滑，2018年长安汽车整体累计销量为213万辆，同比下滑26%。

长安汽车总裁朱华荣曾对此表示：“这个情况应该说和长安的一系列产品调整有关。长安一系列产品结构的调整是巨大亮点，它带来的问题是产品销量下降可能挺多，但实际上是我们主动淘汰的结果。”

有分析人士曾表示，处在转型期的长安相比一线自主品牌缺少核心竞争力，依靠合资公司利润过活，一旦出现问题缺少核心技术的长安自主将难以为继。

今年2月，长安汽车总裁朱华荣发不了公司内部信，提出了新的要求和期望。其中，企业转型无疑是核心内容。朱华荣在信中表示，长安汽车要全力以赴推进第三次创业-创新创业，坚决向智能出行科技公司转型。