抄袭终将“灭亡”！陆风败诉，下一个被惩罚的会是谁？

近日，中国最高人民法院发布了行政裁定书，将江铃控股有限公司二审再审申请驳回，最终一波三折的陆风抄袭路虎一案，维持北京市最高人民法院的二审判决，裁定陆风X7抄袭路虎揽胜极光外形设计，并向捷豹路虎公司支付赔偿金150万元。

而此次判决，是由最高人民法院判决，并无再次申诉权利，也就是说随着这一份判决书的发布，路虎陆风一案终于尘埃落定。

单看此次判决，就是陆风与路虎之间的恩怨，其实不然，如此判决结果直接影响到中国车市的未来。为何前些年汽车抄袭如此疯狂？马拉车市给大家举几个案例！

2003年通用告奇瑞QQ抄袭大宇Matiz，最终与奇瑞达成和解。之后奇瑞QQ仍继续销售，丝毫不受影响。

2004年 本田指控双环汽车抄袭CRV，最后不但败诉，还被判赔偿双环1600万。

2007年菲亚特起诉长城精灵抄袭菲亚特Panda，最终判决长城胜诉，驳回了菲亚特的诉讼请求。

靠着这些不公平的对待，铸就抄袭山寨的嚣张。另外就是有些人的虚荣心在作祟，导致抄袭豪车有了市场需求，这些钻空子的车企为了满足部分人虚伪心理无度的抄袭，打造了那些质量不靠谱；透支“中国制造”声誉的车。而今，此次路虎胜诉陆风，也让那些只会抄袭，而不顾质量和口碑的过街老鼠成了众矢之敌。这场官司更意味着，某些品牌再也不能钻法律的空子了，侵权就会受到法律的制裁。

陆风败了，车界抄袭的另一位大佬也在走下坡路。曾经有这么一句话：“车企抄袭多奇葩，比起众泰都是渣！想要开上豪车，就看众泰了”。也彰显着众泰汽车的“高能复制”能力，不管是大众途锐、奥迪Q5、大众途观、保时捷Macan，奥迪A6L，铃木奥拓、奥迪Q3等等，上至百万，下至几万，众泰汽车一概不放过，且还传出过，众泰抄袭兰博基尼Urus。

车市洗牌，众泰如今岌岌可危，但其老本行依然没变，还是只会抄袭。众泰的子公司——汉龙汽车于12月发布了全新SUV汉龙——旷世！看到新车的时候，车界一脸茫然。旷世拥有揽胜身子、奥迪脸；奔驰内饰、传祺尾，内在却是众泰血。

众泰抄袭无度终将会受到惩罚，而今还有一家车企依然把抄袭当成“发家致富”之路——北汽！

从BJ40到BJ80，一直被炒得沸沸扬扬。《战狼2》强势刷了一波BJ40的存在感。但是依然掩盖不了照搬Jeep牧马人的行为，BJ80更是完全模仿奔驰G级。2019年的年末，北汽更是将抄袭进行到底，发布了BJ90。不仅外观与奔驰GLS有99%的相似之处，更是将老款奔驰GLS的内在一并搬了过来，借壳上市进行售卖！

2020年，消费者眼睛都是雪亮的，伪装得再好也掩盖不了那虚伪的本质。而今，看看吉利、长城都喝着2019年在寒冬中依然创佳绩的庆功酒，为中国车市添砖加瓦。

不是马拉车市批判抄袭，瞧不起抄袭。汽车起步的早年间不管是“借鉴”、“抄袭”，还是“模仿”，并不丢人。对于汽车文化才刚起步的我们，这是必经之路，谁也不是一生下来就擅长创造，每一个品牌都是从学习借鉴为起步的。不止我们中国，连日本这样的汽车大国也是从模仿开始发展的！从短期来看，这种取巧的方式或许能博得眼球赢得关注，赚的费用供其生产，但仅限于汽车行业的起步阶段。

马曰：

模仿借鉴是为了学习和超越，如果为了山寨成性还不知悔改，只会成为过街老鼠人人喊打。

细看吉利、长城、都曾走过借鉴的路，但如今人家早已超越自己，形成自己的理念，完成自己的创作，令世人赞赏。而今国家的大力宣传版权问题，建立完善专利保护制度，消费者也更懂车、更了解汽车本质。回看曾经那些无脑抄袭，剩下的只有鄙视和嘲讽！

前后历时5年时间，路虎战胜陆风，此次事件不单是路虎的胜利，更是中国汽车发展史的一大步。