雷克萨斯电动车官宣国产复制“独角兽”神话 三组数字解读背后玄机

今日，丰田汽车公司宣布将在上海市金山区独资设立雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发和生产公司。公告显示，新公司将依托上海市及长三角地区产业链基础、物流网络、人才体系及市场规模，研发雷克萨斯品牌纯电动车型，并计划于 2027 年投产。

在《一品汽车》看来，面对中国车市兴起的智能化与新能源浪潮，各家海外车企均在找寻新的增长极，丰田此次在华投产雷克萨斯纯电动产品也是行业聚焦的热点话题，其发展前景无疑值得聚焦。而我们也将通过三组数字解读丰田与雷克萨斯的相关布局，并以此为基础读懂新浪潮下车企的制胜之钥。

品雷克萨斯：年销18万为基寻找新增长极

据统计数据显示，雷克萨斯2024年在中国市场的销量突破了18万辆，相比其2022年的17.6万与2023年18.14万辆的成绩。对此，《一品汽车》看到雷克萨斯总体销量虽然有所回落，却也始终表现平稳，其也一举成为唯一实现同比正增长的进口豪华汽车品牌。

值得一提的是，雷克萨斯一直以进口车的身份在中国市场销售，凭借着进口车的光环和“匠心”品质，成为中国消费者追捧的豪华品牌。然而在新能源与智能化的浪潮下，雷克萨斯也面临诸多调整。对此，有业内人士对《一品汽车》表示，近年来，随着中国汽车工业的快速发展，以蔚来、理想、问界等为代表的国产高端品牌迅速崛起，凭借出色的产品力、更具竞争力的价格以及更贴近中国消费者需求的服务，对雷克萨斯等传统豪华品牌形成了强有力的冲击。

在市场层面，随着越来越多的中国消费者开始认可和支持国产高端品牌。这种消费观念的转变，使得雷克萨斯等进口品牌的高端形象逐渐弱化。然而面对困局与挑战，雷克萨斯也在积极寻求破局，从终端优惠到品质营销等层面发力，雷克萨斯也在止住颓势，而电动产品的国产化加速落地也势必为其带来新的动力。

在《一品汽车》看来，如丰田固态电池技术能够落地上车，我们看好雷克萨斯能在华复制特斯拉国产的奇迹，实现新的突破。

细读丰田：177.6 万辆之上 看到新曙光

事实上，作为日系三大车企的代表者，丰田始终在中国市场有着稳定的发挥。据统计数据显示，2024 年丰田在华销量为 177.6 万辆，同比下滑 6.9%，整体跌幅相对较小的同时，其12 月销量同比增长 1%，已实现连续两个月增长。

值得一提的是，与丰田的稳定表现形成鲜明对比的是，本田2024 年销量为 85.2269 万辆，较上年下滑 30.9%，跌至 2014 年以来低位；日产2024 年销量为 69.6631 万辆，下滑 12.2%，跌至 2008 年以来低位。

针对品牌在华销量不佳的表现，本田公关部门回顾称“商品投放赶不上向新能源车急速转型。价格战也加剧，苦战持续”。对此，也有日本媒体提出，日本车企陷入困境的背后原因，是在中国市场上投放纯电动汽车等新能源车的滞后。该报道直接点出，本田和日产在中国的合计销量约为155万辆，即使本田和日产两家的销量加在一起，也不到中国某头部车企当年国内乘用车销量的一半。

对此，《一品汽车》认为，相比海外品牌的合作布局，丰田积极寻求与比亚迪的合作可谓更加立竿见影。而随着中国品牌前沿技术落地合资车企，我们也真正看到了中国车企在技术层面的强悍实力，而丰田的稳定表现也势必会给雷克萨斯电动车落地国产带来诸多增益。

看市场：1600万辆大盘之中 谁能继续称雄

在雷克萨斯官宣落地国产化的同时，我们同步看到中国车市电动化前景明朗。据汽车工业协会统计数据显示， 2024年，我国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，超预期完成全年销量目标。

细分来看，2024年，国内乘用车销量约2260.8万辆，同比增长3.1%；乘用车出口量约495.5万辆，同比增长19.7%。其中，传统能源乘用车的国内销量约1155.8万辆，较上年减少248.5万辆，同比下降17.4%。

同时，工业协会同步预计2025年，中国汽车总销量预计将达到3290万辆，同比增长4.7%，2025年中国新能源汽车市场全年销量或达到1600万辆，实现24.4%的同比增长率。

从上述数据不难看出，新能源产品正成为决定车企在华发展高度的关键因素，这无疑给雷克萨斯电动车落地国产带来利好消息。但值得一提的是，2024年，我国纯电动汽车总销量为771.9万辆，虽占新能源汽车总体销量比例的60%，较去年下降了10.4个百分点；插电式混合动力汽车总销量为514.1万辆，占新能源汽车总体销量比例的40%，较去年提高10.4个百分点。

由此来看，插电式混合动力汽车增长迅速，成为带动我国新能源汽车增长的新动能，而雷克萨斯电动化新车落地投产将在2027年实现，届时，纯电动产品又是否能保持高位增长仍是一大变数。

写在最后：

总体而言，雷克萨斯的电动化国产官宣话题，无疑在“蛇年”的中国车市迅速抢占行业头条榜单。通过雷克萨斯近三年的销量表现、丰田领衔的日系车企销量解读以及中国电动车市场的发展前景展望，我们不难看出，雷克萨斯想要实现电动化国产的新突破，无疑需要更好的技术为基础，一方面期待丰田能够在固态电池等领域带来惊喜，另一方面，雷克萨斯更要积极寻求与中国企业的深度合作，在保证“品质”招牌的基础上，真正于电池技术以及智能化层面为用户带来惊喜之作。

后续，《一品汽车》也将持续关注雷克萨斯国产化的最新动态，也欢迎各位就雷克萨斯的电动化发展留下寄语与评论。