别仅看发动机功率，这些东西更影响加速

汽车的性能指标可以分很多种，经过调查，其中0-100km/h的直线加速指标是用户最为关注的。因此，很多消费者在购车前喜欢对比，各车型发动机的功率、扭矩等参数。不过，你们肯定都不知道的是，发动机参数大小只是影响直线加速的其中一个因素，而更多的因素请让会长一一道来。

箱可以分为手动变速线、自动变速箱、双离合变速箱、CVT变速箱还有序列式变速箱，其中手动、双离合还有序列式变速箱的传动效率是最高的。要知道汽车的轮上功率是决定汽车动力好坏的重要因素，而发动机要经过变速箱、差速器、半轴，最后才能把动力输出在轮子上，其中变速箱的传动效率基本上决定了轮上功率的大小。

另外，换挡速度也会影响一辆车的百公里加速指标。比如业界知名的采埃孚的8AT变速箱，虽然传动效率没有手动、双离合变速箱来得高，但是它极快的换挡速到让与之匹配的车辆加速性能出众。而有些双离合虽然效率高，但是为了平顺性和可靠性，降低了换挡速度，导致车辆加速性能并不好。

之前会长写过一篇文章关于汽车驱动方式的文章，里面提到后驱和四驱对汽车的加速是有所帮助的。后驱车型因为加速时重心后移，其轮胎与地面的附着力也会更好，因此加速性能比前驱车会好一些。而四驱系统的车型起步不容易打滑，因此它0-100km/h的加速会更好;而但如果是0-400km/h加速的话，后驱车型的优势可能会比四驱车型更大，因为四驱车型的动力损失会更大，因此最后可能会被后驱车型给超过。

汽车发动机需要点燃汽油与空气的混合物才能进行做功，但是如果气温升高，氧气密度会降低，会导致发动机燃烧不充分，因此发动机功率就会下降。有数据表明，气温每升高10度，发动机功率就会降低3%-5%。

同样的一套动力系统，放在不同级别的车上，加速表现也会明显不同。因此很多跑赛道的车友，会把车辆的所有无关部件拆了进行减重。

很多车友问，为什么自己做不到汽车媒体所测出来的0-100km/h的加速成绩。其实这主要是起步方式的不同，汽车媒体人一般是吊转速起步的，就是关掉车身稳定程序，踩住刹车和油门，把转速提上去再松开刹车，这样做出来的成绩会比平时直接地板油起步快很多。

以上这些因素都是影响汽车加速的原因，因此会长希望各位车友以后不要只看发动机的数据，去评判一辆车加速的快慢。而要结合实际情况，自己去测试，或听会长的讲解，这样你们就离真相不远了！