李想的黄粱美梦：牛皮可以吹，但别吹的太大！

近日，理想汽车CEO李想发布内部信，明确提出理想汽车2025年战略目标是取得20%的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业，并于 2030年成为全球第一的智能电动车企。不得不说，李想的“理想”很丰满，也很胆大，但是想要达成这一目标恐怕几乎没有任何胜算，毕竟这么多造车新势力和传统车企可都不是吃素的。

据李想预测，中国2025年将销售超过800万辆智能电动车，而想要成为中国智能电动车头部企业，就必须获取到20%的市场份额，如果以800万辆的销量来计算的话，理想汽车在2025年的销量必须达到160万辆，这个目标对任何一个车企来说都是很难完成的任务。

根据国务院办公厅印发的《关于印发新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》中指出：2025年我国新能源汽车市场竞争力增强，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。由此看来的话，李想的预测正是来自于此。但还是那句话，想要达到160万销量目标目前国内也只有南北大众实现过，就连丰田、本田、通用、吉利都距离160万相差一截。

虽然我国在政策上对新能源汽车有所扶持，但是打铁也需自身硬啊。据车叔了解，理想ONE自上市至今，频频出现质量方面的问题，最为严重的就是断轴事故，整体的事故概率高达10.31%，在社会舆论的压力下，理想不得不为用户免费升级下摆臂球头。

2020年，理想ONE总计交付32624辆，尽管这样的销量成绩在国内还算不错，但是想要在2025年收获20%的市场份额，几乎没有任何机会。此外，如果质量方面再得不到保证，那李想的理想也就只能停留在“理想”阶段，永远不可能实现。