华晨掌门人易主！后祁玉民时代，如何来\"亡羊补牢\"？

无论在何时，"掌门人"易主的事件总会掀起热议。

4月1日，华晨汽车召开干部大会，会上宣布原辽宁省沈阳市副市长阎秉哲出任华晨汽车集团控股有限公司党委书记、董事长；同时，祁玉民由于年龄原因，不再担任华晨汽车集团控股有限公司党委书记、董事长。

新上任的阎秉哲，资料显示其职务为辽宁省沈阳市人民政府副市长。与祁玉民一样，他似乎也是一个与汽车沾不上边的董事长。但值得注意的是，阎秉哲曾见证过华晨汽车的很多关键时刻，可以认为阎秉哲过往的职业生涯与"华晨"还是有着密切的关系的。

比如说2018年，在华晨与宝马、北汽、雷诺等各种合作签约仪式上，阎秉哲几乎全部在场，同时与北汽集团董事长徐和谊、时任雷诺汽车董事长戈恩等中外汽车人进行交流。

而在2019年3月26日，阎秉哲还与沈阳市其他领导一同出席了华晨宝马供应商大会。在这场大会上，华晨宝马透露本土供应商中有88家来自辽宁，占据整个华晨宝马供应商体系的三分之二。采购总额更是达到了431亿元人民币。所以，阎秉哲于华晨而言、于华晨宝马而言，也算是"圈内人"。

不过，此次易主事件最受关注的还是华晨汽车的前任董事长——祁玉民。

从2005年12月临危受命走马上任到如今宣布退休，祁玉民在华晨度过了13年。在这13年里，祁玉民为华晨做出了不少成绩。不少人可能都不清楚，最开始被祁玉民接手的华晨，其亏损高达6.49亿元，工厂生产也几乎处于停滞状态。但祁玉民却在上任之初凭借"回归应有价格"的方针发动价格战，一度将处在生死边缘的华晨从死亡线上拉了回来。同时，华晨还曾通过宝马将N20发动机和王子发动机进行授权生产，成为第一家实现真正"以市场换技术"的车企。

不过，对于这个总是被冠上"不懂汽车的政客"帽子的人而言，他也饱受争议。比如说让华晨成为了第一家进行股比调整的车企。2018年10月11日，在华晨宝马成立15周年庆上，合资双方重新签署了合资协议，其中包括对合资公司的股比调整计划。华晨股比从50%变到25%，而宝马则占到了75%。这次的股比调整，受到了不少人的诟病。

且事实证明，华晨最近这几年也并不好过。财报显示，2018年，华晨汽车年营收达43.7亿元，同比减少17.5%。华晨的净利润达到了58.2亿元，同比增长33%。其中，华晨宝马利润贡献高达62亿元，同比增长19.2%。不难看出，要是没有华晨宝马这个最大利润的来源，华晨中国将净亏损近4亿元。

这时候出现的阎秉哲，似乎就是要好好整顿华晨汽车。

但实际上，在祁玉民的执掌下，13年后的今天，华晨已成为一家年收入超2000亿元的大型汽车集团。且在中国汽车产业不断发展的几十年里，华晨中华也在不断进步着。比如在技术上的提升。华晨和宝马的关系想必不用我多说，而一直以来，两者也保持着非常好的合作关系。在与德国宝马合作的过程中，华晨汽车经过引进、消化吸收再创新成为首个掌握核心技术的中国汽车企业。

不仅如此，在用宝马技术发动机引领中国动力"质"变的同时，华晨中华还联合宝马、麦格纳等世界一流供应商，打造面向未来的M8X智能化平台、参照德国工业4.0标准建成国内领先、国际一流的智能制造工厂。华晨中华以核心技术和优良品质不断重塑精品概念，致力于打造更符合中国人出行需求的精品车。

所以对于如今的华晨来说，尽管让出了25%的股权，但它得到的可能是更多的技术引进以及资金的支持。因为出售华晨宝马25%股权给宝马，却为华晨换来了290亿元人民币（36亿欧元）的资金，这对于任何一个车企来说都不是一笔小数目，更何况是亟待向上发展的华晨。而在此期间，阎秉哲最应该做的便是如何将这些产品优势、资金优势转化为销售市场优势，真真正正地提升华晨品牌自身的影响力。

阎秉哲的到来表明着华晨的"阎式时代"已经开启。于华晨而言，这无疑又会让其注入新的血液力量，因为阎秉哲肯定会对华晨的未来做出新的部署与规划。

不过，似乎每一任掌门人在退任之前都会留下一些遗憾。所以祁玉民曾说退休前要让华晨进入世界500强的行列，如今似乎也只能交给阎秉哲来实现了。而华晨未来能够顺利上道，彻底摆脱对合资品牌的依赖，拭目以待。