朝圣汽车殿堂 参观意大利国家汽车博物馆
都灵是意大利第三大城市，一座历史悠久的古城，拥有着格外丰富的历史文化底蕴。同时也是欧洲最大的汽车产地，菲亚特总部及工厂便设立于此。今天，我们就带大家走进位于都灵的意大利国家汽车博物馆，这是所有汽车爱好者的朝圣之地。
1932年，意大利汽车产业先驱卡洛·比斯卡蒂·迪鲁菲亚萌生了创办一座汽车博物馆的想法，从那时起，他就开始四处收集各类汽车，并于次年2月，都灵汽车博物馆正式创立。
2007年，博物馆关张重建，历时四年，2011年博物馆重新对外开放，并正式更名为意大利国家汽车博物馆。
现如今，整座汽车博物馆收藏了自1769年至2006年生产的近200台车，涉及了8个国家的80多个汽车品牌，大部分藏品都可以说是稀世珍宝。
整个博物馆分为上中下三层，参观的顺序是自上而下的，每一层楼都有各自不同的主题。顶层的主题为：汽车的发展；中间层的主题为：人与汽车；底层的主题为：汽车与设计。
那么，每一层都有哪些最有看点的藏品呢？
我们从顶层开始为大家介绍，这层的主题是“汽车的发展”，主要说的是汽车从人类脑海中的想法再到纸笔下的手稿，最后成为现实的过程。
我们要为大家介绍的第一辆车就是出自达芬奇之手。这辆车最初只是达芬奇身前画在纸上关于汽车的一个设想，但是他自己在有生之年内并未将其实现。后人在他的遗物中发现了这份手稿，并且依照着手稿把这辆车做了出来。这个有着极为复杂机械结构的车，可以说是世界上第一个可以自动行驶的车，虽然它曾经只是停留在达芬奇笔下的想法，但也是汽车的雏形，和全人类对于汽车的启蒙。
在博物馆的三层，还有许多创造了第一的汽车藏品。比如1765年诞生的世界上第一辆蒸汽汽车、1899年诞生的第一辆时速超过100km/h的电动车。
还有作为意大利汽车工业代表的菲亚特的第一辆汽车4HP，诞生于1899年，目前世界上仅存有2辆，分别收藏于意大利国家汽车博物馆和菲亚特博物馆。
除了许多欧洲汽车工业的骨灰级车型，三层还陈列了一辆与中国颇有渊源的伊塔拉汽车。这辆车曾经分别在1907年和1989年这两年间，两次从北京行驶到巴黎，据说是该馆的镇馆之宝。
来到汽车博物馆的二层，这里的主题是“人与汽车”，在这层楼最吸引我们的就是脚下的都灵地图，站在这一块城市地图上，向下俯视，这块地图会向你诠释，为何都灵会是世界第四大汽车之城，因为都灵几乎每一块土地都和汽车相关，包括汽车的制造厂商和汽车设计公司。
二层陈列的并没有完全聚焦在汽车本身上，正如它的主题“汽车与人”，二层更多地展示了汽车与人所衍生出的一切，包括过去的汽车生产线、发动机和轮胎的演变史以及各国的道路交通标识等等。
二层继续往前看，我们会被眼前所看到的一切所震慑到，很多出自意大利的赛车被一排排陈列在这里，似乎正在蓄势待发。据博物馆的馆长说，其中有4台法拉利赛车是当年恩佐·法拉利先生亲自赠送给博物馆的。
来到博物馆的一层，迎接我们的是著名汽车设计师甘迪尼的作品特别展，比如经典的兰博基尼Miura、Stratos HF Zero等甘迪尼的著名作品都在博物馆的一层展示。
马赛罗·甘迪尼被称作“兰博基尼之魂”，他所开创的楔形车身的设计概念在兰博基尼Countach上大放异彩，作为那个时代的著名汽车设计大师，甘迪尼应该是为数不多的见证了如今汽车发展的设计大师。
看到这里，不知道大家是否会感到意犹未尽。作为汽车爱好者的我们，来到欧洲，来到意大利，感受欧洲汽车文化和氛围最直接的方式就是走进位于都灵的意大利国家汽车博物馆，我们的介绍仅仅是冰山一角，最真实的汽车历史文化还有待你自己来这里亲身体会~
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