MAZDA EZ-6南京工厂正式下线，预计9月上市

7月17日，长安马自达的首款基于纯电平台的B级轿车MAZDA EZ-6在南京工厂迎来下线。

EZ-6是马自达和长安汽车通力合作的最新成果，在保持马自达独有的设计风格、安全性能等基础上，融入了长安汽车领先的电动化和智能化技术。

EZ-6将主打合资B级轿车市场以及外资C级电动车市场，将提供纯电动和增程式电动两种动力选择。

EZ-6的车身长4921毫米，宽1890毫米，高1485毫米，轴距2895毫米。造型设计将马自达汽车的纯粹美感与适合电动时代的先进现代感相结合，车身整体展现出简约流畅的时尚轿跑风格，其造型灵感来自于马自达历史上的经典轿跑车。

EZ-6前脸采用镭雕星光闪耀设计，前脸最大的特征是“发光的MAZDA之翼”，其延续了“魂动”设计的特征，体现电动车的时尚感和轻快感。EZ-6在贯穿式尾灯在两侧增加了4个圆形炮筒灯充分体现马自达特色，尾灯与内置的可变形电动尾翼相辅相成，呈现出简约且优美的尾部设计。

EZ-6共提供8款车身颜色。其中包括两款全新的车漆色——流光金与朗月灰。流光金色灵感来自于高温熔化的铜的颜色，体现优雅、前卫；朗月灰以哑光为主，同时保留了金属漆的阴影对比和光泽质感，展现出现代、运动的氛围。

座舱设计方面，高配车型采用“赤麂棕”颜色，基础款车型采用 “鹭羽白” 颜色。仪表板整体采用悬浮式造型，内饰装饰使用皮质或麂皮风格材质，搭配哑光镀铬装饰件等。前排主副驾驶可同时配备零重力座椅，搭载的全景玻璃天幕，为驾乘者提供前开阔的视野，并提供电动和普通两种遮阳帘选择。

此外，全车30余处采用高密度吸音材质，110项密封措施及空腔隔断技术，配备了SONY定制高级环绕声系统，同时提供宽阔舒适的后排膝部空间和脚部空间，为驾乘者打造舒适静谧座舱。

车辆安全方面，EZ-6车身采用高强度达2000Mpa热成型材料，其中顶盖横梁采用1500Mpa级的高强度冷轧钢，采用7横5纵的“全钢笼式结构群”。电池安全方面，EZ-6以最高20倍国标通过严苛验证，最高水平防水防尘防火等级，耐撞击、耐挤压、不起火、不爆炸。对热失控、电池寿命、电芯状态做到24小时全天候监控。

为保证驾驶平顺感，马自达针对电车的动力输出曲线进行重新拟合，可以选择ECO、Comfort、Sport三种驾驶模式，或选择自定义驾驶模式。动力与续航方面，纯电车型的峰值功率190千瓦，CLTC工况下续航600公里；增程式动力车型的峰值功率160千瓦，CLTC工况下续航1000公里。

据悉，EZ-6在南京工厂的成功下线之后，计划将在今年9月正式上市。

本文作者为踢车帮 张明