【每周新闻联播】日产汽车宣布关闭中国常州工厂

据“日经新闻”报道，日产汽车已经宣布正式关闭其位于江苏常州的乘用车工厂。这座日产在华最新工厂，于2020年才开始生产，仅仅不到4年的时间便宣布关停。

日产汽车发言人表示，日产汽车与在常州的合作伙伴——东风汽车共同运作的工厂已经停产，该厂主要生产逍客SUV，年产量约13万辆。日产汽车在中国的总产量为160万辆，其中常州工厂占其产量的8%。

品评观点:日产中国已连续五年销量同比下滑，而日系车在华市场销量也是屡屡下跌，停产实为无奈之举。

最高人民法院知识产权法庭公众号14日发布：最高人民法院知识产权法庭近日审结一起国内两家知名车企之间因大量员工“跳槽”引发的新能源汽车底盘技术秘密侵权纠纷上诉案。

该案原告索赔额高达21亿元，最高人民法院二审适用2倍惩罚性赔偿判决侵权人赔偿经济损失及维权合理开支合计约6.4亿余元，创我国知识产权侵权诉讼判赔数额历史新高。

据悉，该案所称“国内两家知名车企”即吉利控股集团与威马汽车。2018年，因涉嫌侵害吉利方涉案技术秘密，吉利方向一审法院提起诉讼，请求判令威马方停止侵害并赔偿其经济损失及维权合理开支共21亿元。

一审判决后，双方均不服一审判决，向最高人民法院提出上诉。最高人民法院经审理认为，本案是一起有组织、有计划地以不正当手段大规模挖取新能源汽车技术人才及技术资源引发的侵害技术秘密案件。

品评观点：历经六年和两次审理，终以吉利胜诉收尾，而本案也将对汽车知识产权意识保护和产业健康可持续高质量发展产生积极推动意义。

据外媒报道，近日在丰田的年度股东大会上，丰田董事长丰田章男和其他9名董事会成员均获得连任。有两家主要代理顾问就公司治理和造假丑闻提出质疑。

不过相关机构表示，丰田章男应该受到高度评价，因为他取得了优异的业绩，并带领丰田实现了增长。2023年丰田营业利润首次突破5万亿日元，接近上一财年的2倍。

品评观点：一方面是造车体系问题频出，另一方面是推动丰田业绩、股价不断刷新纪录，但是造假问题依旧存在，而后续影响依旧在持续。

网传宁德时代号召员工奋斗100天施行896工作制，即早上8点上班，晚上9点下班，每周工作6天，共“奋斗100天”，外籍员工不强制。有知情者透露，该号召是针对一定级别以上员工，并非所有员工。

随后有媒体就该消息求证宁德时代，公司相关人士回复，“此事为曲解造谣，公司没有发出这样的规定。”

品评观点：消息究竟是不是谣言，或许只有宁德时代的员工们更清楚，但宁德时代焦虑的情绪却是实实在在的散发了出来。

岚图计划在今年三季度推出纯电家用SUV岚图知音，该车型没有插电式混动或者增程版本，是岚图品牌首款只推纯电版本的车型。

该车型也是岚图品牌今年发布Let's VOYAH“共岚图”出海战略之后的首款全球车。岚图内部人士表示：“岚图知音是岚图今年最重要的走量车型，主打年轻家庭用户，主要竞争对手将是特斯拉Model Y。”

该车型将在东风日产云峰工厂生产，该工厂为东风日产纯电动车型Ariya生产基地。新车将搭载109kWh高能量密度电池包。知情人士透露，鉴于岚图现有工厂产线要满足目前在售车型的生产，需要开辟更多的生产线，以支持岚图汽车进一步扩充产品矩阵。

品评观点：在汽车全球化的今天，越来越多的车企开启了海外模式，岚图也并不例外。

据“奇瑞汽车”公众号6月19日消息，奇瑞与捷豹路虎近日签署战略合作意向书，双方拟共同推进全新合作模式，旨在进一步强化合资公司——奇瑞捷豹路虎的产品矩阵。

奇瑞捷豹路虎将推出并制造一系列电动产品，搭载奇瑞电动化平台，使用捷豹路虎授权的“Freelander神行者”品牌。重生的“Freelander神行者”独立于奇瑞现有产品线及捷豹路虎四大新现代豪华品牌家族，标志着奇瑞捷豹路虎进入全新战略发展阶段。

奇瑞控股集团董事长尹同跃表示：“奇瑞和捷豹路虎携手共创新的合作模式，彰显了我们发展的雄心。奇瑞先进的新能源汽车技术和‘Freelander神行者’独特的品牌魅力相融合，定能为中国乃至全球消费者带来更加独特的新能源产品体验。”

品评观点：豪华的品牌定位在新时代之下并不管用，曾经高傲着的也得低下头来寻求合作，寻求中国汽车市场的突破。