【每周新闻联播】欧盟即将对中国电动车加收关税

欧盟委员会6月12日发布公告称，如无法与中方达成解决方案，将于7月4日左右加征关税。对比亚迪、吉利汽车和上汽集团将分别加征17.4%、20%和38.1%的关税；

对其他配合调查但未被抽样的中国电动汽车生产商将加征21%的关税；对所有其他未配合调查的中国纯电动汽车生产商将加征38.1%的关税。

其中对于上汽集团的针对更为明显，主要有以下三点原因：卖的好，33万辆的欧洲销量，超过了马自达、日产，更超过本田；价格贵、性能好，MG4和MG Cyberster起步价25万和50万；上汽是国企，欧洲人认为上汽赚的钱就是政府赚的。

品评观点:自由贸易和公平竞争是促进全球经济繁荣和可持续发展的关键，而上汽被猛烈针对无疑是欧盟的过于忌惮。

当地时间6月12日，欧盟委员会发布对华电动汽车反补贴调查初裁，拟对自中国进口的电动汽车加征最高达38.1%的关税。

德国汽车工业协会首席发言人西蒙•舒茨表示，目前德国乃至欧洲亟需解决的问题是本土汽车工业发展缓慢、竞争乏力，而加征关税对提高欧洲整体竞争力毫无助益。同时，失去中国的帮助，欧洲更将无法独立应对全球危机和气候问题。

“贸易保护主义绝对不是正确的措施，既不能给任何国家带来利益，也不能避免贸易冲突，”舒茨表示，“而贸易冲突中没有赢家，只有两败俱伤。”他表示，应当通过理性对话，共同寻找符合双方利益的解决措施，但解决措施“绝不是加征关税”。

德国大众汽车也称欧盟“这一决定的负面影响超过了对欧洲——尤其是对德国汽车行业的任何潜在利益”，“提高进口关税可能引发一系列严重的措施和反措施，导致贸易冲突升级”。

品评观点：反对的声音不断出现，欧盟仍要继续坚持，无疑弊大于利。

6月12日，中国吉利持股的马来西亚汽车制造商宝腾控股推出了该国首个国产电动汽车品牌。宝腾周三在吉隆坡发布其电动汽车品牌e.MAS，预计首批汽车将在2025年底前下线。

此批汽车将由宝腾位于首都北部雪兰莪州的现有工厂生产，在吉利100亿美元的投资推动下，该厂自身正在转型成为电动汽车中心。宝腾首席执行官李春荣表示，宝腾必须做出改变才能保持竞争力，每个主要经济体都在用电动汽车技术取代内燃机汽车。

品评观点：当欧盟在限制对华电动车发展的同时，吉利继续坚持走出去，帮助海外发展电动车市场。

6月7日消息，7日上午，海口市美兰区美苑路春江壹号小区发生了一起严重的交通事故。一辆小米SU7纯电动轿车在驶出停车场时突然失控，冲向非机动车道正常行驶的电动车和路人，造成一死三伤的严重后果。

当天的稍晚时候小米公司发文称，关于有媒体报道的停车场相关事故，声明如下：

“相关事故发生后，小米已经第一时间介入，正积极配合警方进行查验、勘察。

经配合警方调取车辆后台数据，事故发生时车辆各项状态正常，制动踏板状态正常，加速踏板处于持续下踩状态。小米已向交警部门提供了事发时的车辆数据报告，后续将积极配合协助警方的调查，有相关结果，小米也将及时披露。

相关媒体在没有了解事实、数据的情况下，轻率描述“车辆失控”、“刹车失灵”等言辞，已严重失实。

小米将诚恳、妥善配合车主及相关事主关于此事故的善后事宜。”

品评观点：事情真相已经被还原，但是在等待真相还原的过程中，无论是媒体还是车企，都应该理性对待。

6月7日，小鹏汽车旗下全新品牌MONA的官方微博账号正式开始更新，第一条微博介绍了MONA品牌名取意Made Of New AI，该账号简介为“小鹏MONA官方微博”。

在此前之前，小鹏官方透露，MONA品牌预计将在今年6月正式发布，首款车型计划在今年三季度上市。MONA系列首款产品命名“小鹏M03”。

据悉，MONA品牌是小鹏汽车与滴滴出行合作的成果。小鹏汽车负责研发、供应链和生产制造，滴滴团队参与设计、部分研发和销售环节。

品评观点：继蔚来的第二品牌乐道正式官宣之后，小鹏汽车也开始了自己第二品牌的预热，下一个新势力的第二品牌又会是谁呢？

6月11日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在社交平台宣布，鸿蒙智行将迎来首款轿跑SUV，华为与奇瑞联手打造的智界R7。

余承东表示，智界R7采用全新轿跑SUV设计，加上华为领先的智能黑科技，在产品实力上超越传统豪华汽车品牌。

品评观点：鸿蒙智行自成立以来，不断扩建产品序列，满足用户需求，以强大的技术实力紧跟中国汽车的时代变革。