恭喜逍客终换代！遭嫌弃的方向盘换了，但奔驰1.3T配置被砍！
如若真要以销量论英雄，那日产逍客就是顶配的英雄。几年不换代的它还能保持月月破万的成绩，已经很招妒了。当然，这也足以说明逍客很是受国内消费者喜爱。但随着大众探歌、本田CR-V以及起亚智跑等车型陆续的进入市场之后，小型SUV车型市场的竞争也变得愈发的激烈起来了。所以，逼着日产对逍客更新换代。
（海外版中期改款逍客）
其实早在去年初，中期改款的全新日产逍客已在海外亮相。去年第三季度，国内版正式出现在工信部申报名单上。近期，2019款日产逍客终于透露出其4月8日在国内正式上市的新消息，还带来了到店的实车图，我们先一睹为快。
外观设计，全新日产逍客对很多细节做了改动。前脸采用最新的V-Motion设计语言，进气格栅尺寸更大，进气口的设计更加修长，立体感很强。大灯组内部的LED日行灯组一直延伸到最外侧，搭配凹陷式的进气口，整体效果更加犀利。
车身侧面，与现款差别并不大。但一眼望去，其车身线条还是十分突出，锋利的腰线穿过车门把手之后，运动气质营造的很强烈，再搭配上多幅式的轮圈，轮毂周边还配备了黑色的护板，运动感十足。
在车身尺寸方面，新逍客的长宽高分别为4401*1837*1593mm，轴距为2646mm。轴距和现款相同，但是车身长度加长了17mm，这个差别不大，所以说是很细微。
车尾部分，如果不细看的话同样很难察觉它与现款有什么区别。需要注意的是，后尾灯由现款圆润的造型变为图片中"C"型立体设计，其内部光源升级为LED光源，看起来比缤智大气了几分。
内饰方面，虽然图片没有显示完全，但也能让人眼前一亮。遭人嫌弃的V型方向盘终于换成了三辐方向盘，中控台的部分区域还是皮质包裹的，现款传统的提拉手刹更换成电子手刹，搭配的悬浮式液晶屏，科技感十足。
仪表盘在设计上更加的清晰化，双炮筒式的设计更加的常规，空调出风口在设计上采用了细长式的银色镀铬饰条进行了装饰，增加了一定的美观性。
动力方面，新车继续搭载大家熟悉的东风日产的2.0L直列四缸自吸发动机，最大功率为154马力（113kW），相比现款，提升了4马力。除此，还将搭载1.2T四缸涡轮增压发动机，最大功率117马力（86KW），符合国六的排放标准。传动系统为可模拟7挡的CVT无级变速箱，但遗憾的是，之前爆出的奔驰同款1.3T发动机没有出现，无疑让期待的老铁们失望了。
写在最后：
大家也不用再为奔驰发动机黯然神伤了，毕竟这合资车入华减这减哪也不是头一次了。话说，近几年小型SUV车型市场的竞争变得越来越激烈了，逍客也面临着众多对手。虽然与奔驰同款1.3T引擎无缘，但其外形和内饰的改变也能留住些许消费者，倘若在售价方面会带来更大的惊喜，那无疑又将是日产的又一得力将军。当然，这一切还是等着4月8日的正式上市。
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