全新逍客发布，奔驰同款动力，日产也开始嫌弃三缸了？

日产这几年对三缸发动机的态度非常暧昧，去年换代奇骏就是使用的三缸发动机，当然，最后也是不负众望的打水了。

而作为国内的老牌合资SUV，日产逍客自从2008年面世以后，就一直在国内存在，且累计销量已经超过了150万辆大关，且2021年逍客的累计销量超过了15万辆，所以逍客的实力还是值得我们肯定的，但进入中国市场十几年了，逍客只进行了一次大换代，是在2015年，现在也差不多到了换代的极限周期，于是日产也公布了新一代逍客的相关信息，值得一提的是，去年三缸奇骏扑街后，日产也算是进行了反思，换代的逍客并没有再使用三缸发动机，具体信息，就让我们一看一下吧。

外观

全新日产逍客的风格很明显，是奔着年轻化的方向去的，因为现在市场上年轻消费者占据了大半壁江山。新车的中网为倒梯形，与现款相比，尺寸更大了些，还内嵌了条阵式，两边还有U形饰条，看上去中网部分要更加精细，视觉冲击力也不错，新车还丢掉了原来的大灯造型，换上了目前比较流行的分体式大灯，应该更会受年轻消费者的青睐。

车身侧面，也是更加年轻化，更有活力，车顶为悬浮式设计，还有双色车身，进一步增添了整车的运动时尚感，总体还是非常标准的SUV造型，悬浮的侧窗线也是非常有动感。

车尾部分的设计也很不错，尾灯呈现扁平状，下包围采用了银色面板来装饰，与前脸部分的设计前呼后应，排气布局也是隐藏式，简洁而又可观。

车身尺寸方面，全新日产逍客的长宽高分别为4436/1869/1618mm，轴距为2666mm，与现款相比，四个尺寸都有提升，尤其是轴距提高了20mm。

内饰

内饰方面，全新日产逍客与新一代奇骏相似，采用的是相同的设计风格，配备了三辐式方向盘，方向盘上还有多个实体按键，下面还装配了小巧的电子挡杆，说实话，这是要比现款车要舒适很多，至少视觉观感要比现款好；另外，搭配12.3英寸液晶仪表盘和9英寸的悬浮式中控屏。

在配置方面，海外版的新一代逍客要配备了360全景影像、雨量传感器、驾驶模式切换系统、定速巡航系统等配置，可以看到，海外版的配置还很丰富，但国产车型目前还是个未知数，是会删减还是会增加，我们还没有消息。

动力

最后是动力系统，这也是全车我最欣赏的地方，日产也终究是吃了大亏才回头，终于对三缸不再执着，全新逍客搭载的是1.3T涡轮增压四缸发动机还有12V微混系统，传动系统匹配CVT变速箱，而目前国内在售版逍客搭载的是2.0L自然吸气四缸发动机。

这款发动机是雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒集团联合开发的1.3T四缸发动机，最大马力为113kW，峰值扭矩达270N·m，也就是现在奔驰A200和奔驰GLB所搭载的那台1.3T发动机。

看完了这些，我只想说一句，全新日产逍客在同级别的车型中应该还是有着不错的竞争力的，不过遗憾的是，现在还没有全新日产逍客国产的具体消息，不管什么时候国产，只想说一句，保持现在动力就好了。