四年车龄车况极品的奥迪A3两厢版，为什么二手车市场就是没人要？

奥迪A3两厢版颜值非常高，采用最新平台生产，前脸造型时尚动感，横幅镀铬装饰显得大气简约。整车线条流畅，贯穿车身前后的线条比较有力量感。标配车型配备多辐铝合金轮毂，造型属于中规中矩偏实用型。我喜欢A3俩厢的尾部设计，熏黑的尾灯符合运动时尚的氛围。全新的车尾采用隐藏式排气，显得简约有大家风范。

动力方面 90以内提速一气呵成，起步时稍微差一点，但是也没有特别肉。基本不到2000转就换挡，换挡速度快如闪电，主观感受比宝马的8速还快，但整体表现没有宝马好，宝马是现在目前用过的最好的变速箱，A3完全没存在感。跑高速90以后就有点提不起来气了，超车什么的依然没问题，但是动力储备已经衰竭了，很多A3车友不认同，其实多对比一下2.0T的行政级轿车就有很明显的差别，所以也别把这1.4T的过度夸大。这个排量的车还是最适合在市内代步用。

内饰确实精致，做工用料特别考究。尤其旋钮，转动时的咔哒声如同开保险柜，特别有质感。升降屏也是仪式感满满。奥迪非常用心的做了这台车的内装，几乎无可挑剔。

空间表现正常，两厢版后排头部空间比较好，三厢版的由于C柱造型问题导致后排头部相对要差些。市内跑坐4个人没问题，以前的甲壳虫，后排只能坐小孩。如果是家里唯一用车，还是买个同价位的迈腾更实用。现在这种精品小车越来越多了，确实在大城市对这种车有很高的需求。

ADAS方面，配置相当丰富，关不掉的主动刹车，随时待命的十几个雷达，ACC自适应巡航，自动泊车（速度快到怀疑人生），矩阵大灯也可以算ADAS吧，夜里没有灯的高速开启的瞬间自检，从内测开始点亮，每边五颗LED，像剧场的幕布开启的瞬间，帅到没朋友，性价比超高。不过刹车片石墨含量配比调低硬度变高，磨出的铁屑刮掉刹车盘，磨出一圈一圈的年轮状，实际上制动力没什么变化。

小编总结：奥迪A3俩厢虽然是豪华品牌，但比起同等价位的合资车型仍有差距。但车内空间小是不争的事实、1.4T发动机速度90公里后动力疲软。不可否认的是豪华品牌的做工确实要优于合资品牌，无论是外形设计、内饰做工都很精致。确如车友所说这个动力城市代步刚刚好，而且车型过于小众，销量令人堪忧。你们觉得二手A3俩厢值得购买吗？