车龄7年车况极品的进口Jeep指南者为啥死活没人要？

二手车市场里保有量最大的要数日系车如卡罗拉、凯美瑞、雅阁，无论是从畅销度还是获利程度来说，车商都更愿意经手日系车。就在上月来了一台2012年JEEP进口指南者，2.4L发动机7年行驶15万公里。进口指南者全新售价15万至24万，这台12年进口指南者在二手车市场里竟报价8万，毕竟这车的保有量少，相应的保值率也低，尽管车况很好但还是无人问津。

根据车辆报废规定，现在虽不执行15年强制报废，但60万公里仍强制报废，7至15年一年一检，因为车辆年限长带来的琐碎问题，从另一个角度降低了车辆的价值。尽管这台12年进口指南者是2.4顶配、原车原漆精品车况，8万的售价仍是贵的有些离谱，这就导致它停放在市场里一个多月还未成交。

另外再从车辆本身出发，虽然车辆保养好、车况好，但是12年的美系SUV做工还是存在欠缺，质量令人不敢恭维。同时设计也存在缺陷，由于SUV的宽大造型导致A柱过宽，前风挡玻璃视野狭小。尽管是2.4顶配车型，配置却仍不到位，卤素灯照明效果差、油耗高油箱小、钥匙全系机械钥匙。以上种种就会导致消费者很难有好感。

还有就是售后保养维修等问题，虽说车况极品，但毕竟年限在那里放着，难保不会出现问题。而在很多小型城市并未成立JEEP 4S店，当地车辆保有量少，汽修厂相关配件也少。而且由于是进口SUV，很多配件都需要美国发货，万一出现问题维修起来又贵又麻烦，保养也特别不方便。这也导致消费者在购买时不得不衡量。

美系车普遍费油，美系SUV更是如此。指南者油耗高油箱小的问题之前已经说过了，这车采用适时四驱，你说它越野能力强，比起全时四驱、分时四驱它差远了。你说它不能越野，他确实通过能力要比一般SUV好。可以这么说 指南者的高油耗没有对应该有的越野能力。

小编总结一下：车龄7年车况极品的进口Jeep指南者死活没人要。原因一车商定价过高，虽然车况好，但有年限管着，定价偏高。原因二车辆年限过长，出现问题的几率大加之美系SUV做工粗糙，质量令人担忧。原因三售后维修，未设立4S店保养贵、维修难。原因四高油耗并不能带来相应越野能力。你们找到自己心爱的车了吗？