车龄两年、车况极品的二手本田思域，为什么就是卖不掉？
毫无疑问这一代本田思域的改款是非常成功的，仅仅在2018年思域的销量就轻松超过了21万的门槛，在这个SUV越来越火热的年代，一款轿车能够做到这样高的销量的确不易。所以在新车市场本田思域一度出现了一车难求的情况，有些地区经销商的加价销售更是甚嚣尘上。
大饼之前也和大家说过新车卖的好的车型，在二手车市场的行情一般也不会差，前段时间大饼认识的一位车商就收了一辆2016年的思域1.5T尊贵版，当时新车指导价15.59万。对于一款三年车龄还不到的二手车来说在二手车市场一般都是比较受欢迎的，不过奇怪的就是，这位车商把这辆思域收回来快1个月了，就是死活都卖不出去。
可能有的车友会说，这估计是辆事故车所以才没人要。这里大饼要说这绝对不是一辆事故车，既然不是事故车又是非常畅销的车型，为什么就是卖不出去呢？大饼今天就来和大家聊一聊这个话题。
我们还是先来看看这辆二手思域到底怎么样，首先从外观来看。
本田玩镀铬饰条真的是有点过了，现如今不管本田什么车都先给你来一条硕大的镀铬饰条，大饼始终觉得这辆思域如果车头的镀铬区域能够稍微收缩一些的话会好看很多。全led的大灯造型很犀利，科技感也很足，但看起来又有点像是昆虫的复眼。车身侧面最大的亮点要说设计在翼子板上的转向灯，而如果后视镜能够做成一色的应该会更好一些，同样的如果车门把手做成和车身同色也会更好一些。轮毂的造型在日系车中属于比较新颖的，贯穿车身的腰线显示出了一定的力量感。
车尾溜背式的设计也比较有辨识度，如果能做成掀背式的后备箱就更好了。
下面我们再进入车内看看内饰和乘坐空间的表现。
这一代思域1.5T的基础配置非常之高，大饼今天讲的这辆思域属于1.5T的中配，多功能方向盘、液晶仪表、中控大屏、一键启动这些配置都有了。除了中控屏幕尺寸小了一点外，大饼对于思域的内饰也挑不出什么吐槽的地方，层次感、用料和做工都能够令人满意。
后排的空间表现就稍微表现差了一点，不过应付一般家用还算OK吧。
所以总结来看这辆思域最大的亮点毫无疑问就是外观的颜值，当然内饰的整体配置水平也算不错，空间表现则相对差了一点。所以综合来看这辆思域可以得到一个中等偏上的得分，既然如此，为什么新车卖的很好，自身实力也不俗，又是不少车友喜欢的日系品牌，缺死活卖不出去呢？
原来一切的原因都是这位车友的定价实在是太高了，这辆思域新车指导价15.59万，当时全部落地大概18万。这位车商收车的时候花了14万多，现在还在标15万往外卖，看这车的人很多但一听15万的价格就都只有摇摇头了。
不管你车况怎么极品，如果价格定的不合理，自然是死活也卖不出去了，不过这位车商也没法降价啊，因为当时收车收的贵了，现在降价卖毫无疑问就是亏本了，这样就陷入了恶循环，要不就割肉卖掉，要不就只有自己拿来开了。
各位车友你觉得花15万买这么一辆二手本田思域值得吗？