毛主席说：要有轿车！于是中国就有了他；而今天，我们的大哥再次出发！

谈到红旗，砖叔就对这位共和国长子有着不一样的感情，从1958年，一汽借来的一辆1955型克莱斯勒为蓝本，一个月时间用锤子敲出了第一辆红旗高级轿车；到60年代，红旗轿车技术日益成熟，逐渐成为我国的礼宾用车。从80年代红旗的停产，到2009年红旗L5正式亮相，在红旗上我们看到了一代又一代党和国家领导人的身影，让我们怎么能忘怀这一伟大的品牌。

对于国人而言，红旗轿车意义非凡，说它家喻户晓绝不为过。从建国以来，发生了太多的重大历史事件都与红旗有关，至今，在国人心中，它的地位也绝对不是其他品牌能够取代的。

不过红旗近些年的日子过得并不太好，在经历了亏损之后，估值曾超过400亿元的红旗品牌，在去年11月18日，被一汽轿车股份有限公司转让给控股股东中国第一汽车股份有限公司。这也意味着红旗汽车正式宣布独立。

也就是在2017年4月16日，“中国一汽 红旗首批4S店签约仪式”在上海隆重举行，21家重磅投资人倾情加入，此次签约是红旗完善渠道建设重要的里程碑，品牌破局、发展之心表露无遗。

从首批经销商的招募情况来看看，效果还是很好的，在首轮短短10天的经销商招募中，红旗共收到来自全国多位投资人的48份入网申请，经过仔细筛选后，21家具有相当实力的4S店得以入围。砖叔认为一方面是红旗希望能够找到符合自身豪华定位的实力经销商；另一方面则是红旗也明白路要一步步走，步子太大容易“拉伤”。

红旗H7自上市以来，连续3年仅靠这一款产品打天下。上市三年来销量加起来不超过两万辆，单打独斗的结果显而易见。上海车展开幕在即，砖叔最为关心的就是红旗能否给我们带来一些“惊喜”呢？

在此次的签约仪式上，砖叔了解到红旗将推出B级SUV、C级SUV、电动车等一系列全新产品，2018年，一款A级SUV纯电动车；一款中型旅游车；一款B级SUV。至2020年，红旗将推出8款新产品，分别在SUV、B、C、D、E级别上进行布局。

如果说这些规划离我们还有距离，那么砖叔来点猛料，即将开幕的上海车展上，代表红旗品牌年轻化与未来发展方向的重要战略车型红旗H5将首发亮相。同时，经过多年市场沉淀已深受消费者认可的红旗H7的全新改款也将焕新登场。

在这几年中，我们看到了自主品牌汽车的跨越式发展，我们的消费者们也越来越认可我们的民族品牌。不过在这场赛跑中，我们的 “老大哥”红旗好像是打了个盹。不过从17年以来的一系列举措中可以看出，他已经醒过来了，从全面的4S店布局到全新的车型规划，我们看到了红旗已经为打赢这场“翻身仗”做好了准备。