GT Show精华｜在玩车人眼中，这些改装件就是一个个艺术品
展会参展的是展商，从这个角度来说，展品是展会的主角很成立。所以我们理应将更多的注意力集中在展品身上，展车满足了我们的眼球，展品留给我们的便是思考与收获的时间了。
跟往年一样，这里罗列一些精彩的展品，一起来看。
Zimmermann是新鲜面孔，来自德国，他们这次带来了多个系列的刹车盘产品。图上为Sport系列的Black Z，表面有Z形划线，该系列另有打孔的Sport Z，在德国该系列有应用在耐力赛中，据说表现很不错。
Z的作用应该跟ENDLESS的E类似，提示刹车盘的使用情况。
这是Fusion Z系列分体刹车盘，图上为Formula F，铝中心盘跟摩擦盘为硬链接。
这是Formula Z，中心盘跟摩擦盘为浮动连接，值得一提的是Zimmermann的分体盘特征并不很明显表现在外观上，更接近原厂盘外观。
这是Formula S系列，特殊在中心盘为钢，与铸铁的摩擦盘通过特殊工艺连接，钢制的中心盘强度更高，并且可以做到更薄更轻，如下图。
此为ZF旗下避震器品牌SACHS的产品，曾经在BMW 1系上试过他们的产品，非常优秀的乘坐感，尽管这是一个擅长于赛事的品牌，但没想到街道产品能这么好权衡操控与舒适，极度韧性。
这是Formula E赛车以及NSXGT3在用的避震器，5way调节，现在已经更新了第二代，6way调节。
这是F1赛车在用的离合器，30万售价，其实也还好，也就是忙活三五年的事儿。
虽然叫防熄火离合器，但不是个新手用的，一样是赛用，他能实现赛车的最佳起步动作。
这是86用的离合器套件，可选择纤维片跟金属片，相比原厂可承受更大的扭矩，同时更轻量化。
两种离合器片均带有扭转弹簧，可以缓冲起步时离合器结合的顿挫，竞技离合也不一定都是用起来很难受的。
看完30万的离合器我们看了便宜一点儿的压压惊，Capristo为法拉利488 SPIDER出的碳纤维引擎盖，售价13万，可以选择碳纤维原色，可以代喷涂，我只能说这个品质对得起这个价格。
GruppeM为MINI F56新出的干式碳纤维进气风箱，这次展会首发。干式碳纤维有着无法想象的轻量化优势和隔热效果，另外质感也是无敌。
TONE，来自日本的工具品牌，我对他的印象就是颜值高，逼格高，我自己都私藏了这个品牌的好几套小工具。
沃尔沃玩家们的不二选择HEICO，称得上是御用级别了。
HEICO的避震器由KW代工生产，品质保证。
而刹车则是由日本MOVIT生产。
WT为宝马F8X M3/M4的S55引擎最新推出的中冷器。
你可知看起来都一样的冷却器内部乾坤多多？散热鳍片一体与分体的区别，根据引擎搭配不同密度与形状的散热鳍片都有讲究，WT现场为你剖析。
3D Design两个月前在东京改装展上发布的碳纤维换挡拨片，现在已经可以在国内购买，分成红色和银色两种。
BBS Super RS，无可替代的经典。
单片式镁锻造的FZ-MG，比铝足足轻三分之二。
Savanini这个牌子相信大家越来越熟悉了，做一些CNC铝合金小件起家，诸如泄压阀、换挡拨片和排档头之类的。
FC思域的前摆臂垫高座，用于降低车身后矫正车身几何中心，这个操作是一般车友都会忽视掉的。
今年发现这个品牌开始做刹车了，你们怎么看？
那个以考拉爪散热槽闻名的澳洲制动品牌dba这次展会带来了刹车油、刹车皮以及钢喉等新品。
dba的刹车油分成DOT 3、DOT 4.1、DOT 4和DOT5.1四种规格。
刹车皮则有原厂替换型、运动型和高性能型三种区分，分别为绿色、橙色和红色。
钢喉也是本次的新品，如此一来dba的产品线齐全了不少。
找遍了现场貌似就发现这一款儿童座椅，cudee的，亮点在于自动化与智能。
这个儿童座椅的调节均为电动，并且还有加热与通风，靠背无极调节角度，折叠收纳，还有氛围灯，现在的小朋友太幸福了……
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待续......