10万级的电动SUV，能经得住欧洲标准考验吗？
电动车的时代来了吗？
文丨芝麻君
欧洲作为现代汽车的诞生地，在很多方面都有十分成熟且严苛的法律规定。
比如欧盟E-MARK法规，对汽车及其安全零配件产品，噪音及废气等都有明确的法令规定；比如REACH法规，是为了保护人类健康和环境安全，规定了涉及化学品生产、贸易、使用安全的法规提案；还有我们比较熟悉的E-NCAP欧洲新车安全评鉴协会，是汽车界最具权威也是最严苛的安全测试机构。
相比国内，欧洲对市场上销售的车型需要经过的“考核”更严格。而最近，上汽名爵推出了一款基于欧洲标准研发的纯电车型MG EZS，并打算把这台车卖到美国、欧洲等全球市场。10万级的电动SUV，能经得住欧洲标准考验吗?
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▎看不见的地方有很多“知识点”
MG EZS采用比较常见的底盘底部电池布置方案。对于纯电动车来说，电池组是要精心保护的核心部件。所以在EZS的底盘，我们看到很多保护电池的设计。比如覆盖在电池组下方的钢板+铝板双重保护壳，可以放置飞溅的碎石或者液体破坏电池组。
电池组两侧还有加强筋设计，避免车辆在陷坑的时候，导致电池变形或磕碰。
在前副车架上，还设置钢制保护杆，这跟保护杆位于底盘最低处，有效防止挂底。并且这套电池组也达到了美国UL2580电池安全标准。
而机舱里的电机铭牌，我们还发现了IP67的字样。EZS整车的高压系统和高压零部件的防水防尘等级都达到了IP67，跟iPhone X的标准是一样的。
内饰用料据称满足欧盟REACH标准，禁用物质没有使用，限用物质符合标准，环保无异味。/虽然大锤的鼻子闻起来跟其他新车并无区别...
▎电动车进入普通家庭的时代来了吗？
如果越来越多像上汽一样的汽车品牌，在研发初期就考虑到欧洲、美国等地区的标准，那对于国内的消费者来说，总归是件好事。一方面是比国内严苛的法律法规，会促使车企进一步优化自身产品，另一方面，也代表着中国汽车的产品正向国际大牌所看齐，甚至赶超。
2019年，当市场上有像MG EZS这样的纯电动车型可以选择之后，也许我们会真切地感受到最近几年纯电动车领域的发展和变革。所以，电动车进入普通家庭的时代，真的到来了吗？