说到市场上最经典的两款合资SUV车型,想必大家率先想到的就是本田CR-V和大众途观L ,当初国内合资SUV车型布局还不全面的时候,这两款车生而逢时,被捧上了神坛,彼时的途观L在市场上售价30万还卖断货,可以说是加价还一车难求,只不过转眼来到新能源汽车时代,途观L的嚣张气焰也逐渐淡了下去。
如今,国内汽车市场格局已经重新塑造,老牌合资车企虽然仍具备很强的影响力,但是随着自主品牌以及造车新势力的崛起,纷纷向合资车企发起猛攻,曾经还风光无限的法系、美系、韩系品牌都在逐渐没落,剩下德系和日系品牌还在苦苦支撑,而他们还需要不断通过降价拉低门槛,才能换取销量稳住市场份额。
比较典型的就是大众途观L这款车型,最早的时候该车还需要加价卖,但如今它终端还有着直降4.2万元的价格优惠,丐版车型已经跌入15万元以内,曾经的嚣张气焰早已不复存在。
该说不说,降价后的途观L性价比的确很高,降价换量的效果显著,在最近的2月卖出了10214辆,在中型SUV市场中占据销量榜第三的位置,仅次于特斯拉Model Y和奔驰GLC这两款车型,而在此前的半年里,途观L一直占据着细分市场销量第二的位置,表现十分稳定。
那么这款车究竟有何亮点呢?
首先,途观L长宽高4733/1839/1676毫米,轴距达到2791毫米,作为家用空间乘坐宽敞;
其次,随着换代更迭,大众途观L的颜值在不断进化和提升,新车前脸延续之前扁平化进气格栅,与左右大灯组相连营造出不错的科技感,车身侧面腰线设计平直,尾部轮廓饱满,下方后包围采用银色装饰条点缀,整车细节到位,颜值过关。
内饰延续家族经典对称式布局,全系标配10.3英寸液晶仪表和12英寸中控屏,科技感不比造车新势力,主打的就是实用耐造;另外在配置上,像自动驻车、车顶行李架、无钥匙进入/启动、语音控制、LED大灯以及自动大灯等实用配置均有搭载。
最后,途观L搭载三套动力总成,其中300TSL车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率118kW,峰值扭矩250N·m;330TSL车型搭载低功率2.0T发动机,最大输出功率137kW,峰值扭矩320N·m;380TSL车型搭载高功率2.0T发动机,最大功率162kW,峰值扭矩350N·m,全系搭载7速双离合器变速箱,顶配车型还搭载四驱系统。
写在最后
目前,途观L仍然是上汽大众旗下的畅销车型,去年11月上市的新款车型售价在19.87万元到24.70万元区间,而老款车型已经跌入15万元以内,在动力、空间没有变化的情况下,老款途观L无疑是最优选,买来家用实在,大厂品质也有保障。
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