冻雨冰雪封路？全新一代CR-V让你告别“人在囧途”
近日，话题词#南方冻雨#冲上热搜榜。湖北的冻雨情况尤为严重，武汉人民的冻雨图瞬间刷屏了全国人民的朋友圈。武汉网友说，一觉醒来，窗户外面的树纷纷变成“冰挂”，直言“看雾凇不用去东北，咱大武汉就有了~”
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对于第一次在湖北看到冻雨雾凇奇观的市民来说，欣喜的心情还没持续多久，就“欲哭无泪”了。如果用表情来诠释冻雨区的湖北人民心情，可能是这样：
骑共享单车上班的武汉网友，喜提“共享冻车”……
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武汉路边的小轿车都进化成了防弹车，冻雨毫无差别地给所有车子包浆。
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高速上被堵的一眼望不到头，有司机被困十几小时，为了避免“开空调取暖费电”，甚至有人走下车在路边捡木柴烧火取暖。
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朔风煞骨、滴水成冰、呼气结霜，当今冬最强冻雨暴雪“撞上”春运，不仅影响着公共交通，更考验着自驾回乡的游子。首先会对电动汽车的续航里程产生明显影响，也会造成燃油车的油耗增加，其次，车辆打滑、刹不住车、紧急避险失败、制热慢等问题接连而来。此时，一辆不打滑、能爬坡、刹得住、空调升温快、油耗低、又不担心续航，也不用排队等充电的混动车型成为更受欢迎的选择。2023年底，东风Honda与中汽中心携全新一代CR-V e:HEV 和CR-V e:PHEV在-25°C的牙克石进行了一场冰雪测试，让用户看到了CR-V强电智混双车，遭遇暴雪低温等极端条件下，在节能、性能、热管理等方面的出色表现。
全时四驱加持，冰雪里操控自如
冬季低温和冰雪天气带来的路面附着力低给车辆操控性带来的严峻挑战，也是很多用户在意的痛点。在结冰的道路上，如果动力和操控性无法取得平衡，会导致车身打滑，脱困较难等安全隐患。
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在牙克石的性能测试中，全新一代CR-V e:HEV搭载第四代i-MMD高效率双电机混合动力系统，凭借澎湃的动力跑出了1分7秒4的圈速成绩，而CR-V e:PHEV车型也有着超预期的速度表现，跑出了最佳圈速为1分9秒的成绩。证明其在冰雪路面上不仅保证了速度，更有超稳的操控。即使在低温环境下，用户依然能感受到充沛和持续的动力输出，在雪地上行驶也能轻松加速和超车。
