用先进高超的技术，助力滑冰马拉赛事，比亚迪冰雪上放异彩

当哈尔滨小土豆火到国外，在社会上引起广泛关注以后，各地文旅沉不住气了，纷纷展现着当地的特色，尤其是进入2024年，宣传持续发力，各显神通。为深入贯彻落实习近平总书记“冰天雪地也是金山银山”的发展理念和省委、省政府关于加快发展冰雪运动和冰雪产业的决策部署，1月30日-2月3日，首届中国·吉林松花江滑冰马拉松挑战赛暨2024年全国全民健身大拜年主会场活动在吉林省白山市松花江生态旅游风景区举办，也迅速成为了媒体的焦点。

赛事采用“1+10+10”模式：以1项滑冰马拉松为主体，同步开展10项冰雪体育赛事和10项冰雪体验活动，打造松花江冬季全域冰雪赛事嘉年华。截至1月25日12时报名结束，报名人数近7000人，民众参与热度持续走高。作为本次活动的助赛品牌，比亚迪将在此次马拉松挑战赛中发挥着重要的机动作用，同时也将在现场展出方程豹豹5、腾势D9、N7和宋L等新车型，在松花江上过大年，并结合当地特色组织品牌传播，赋能打造北纬42度松花江滑冰天然黄金赛道概念，助力吉林省推动寒地冰雪经济高质量发展。

白山市地处长白山腹心地带，鸭绿江、松花江穿流而过，因山而名，因水而秀，素有“长白林海”“雪域王国”“立体资源宝库”等美誉。作为雪域王国，新能源汽车如何在这种环境中保持性能的稳定和驾乘的舒适呢？别急，比亚迪有方法有技术。

以方程豹豹5为例，搭载了DMO越野专用混动架构，全球首创越野专用纵置发动机、全球首创纵置EHS电混系统、全球首创越野专用后驱电总成。为豹5带来强劲的动力性能系统，综合功率可达505kW，等效5.0T排量燃油车系统功率，常规燃油车的系统功率在165~300kw之间，DMO系统功率远超一般竞品。豹5系统扭矩可达760N.m，最大牵引力可达32000N，最大爬坡45°，零百加速4.8s；智能电四驱、智能三把锁、以及DMO搭载的超强发电系统，原地发电能力可达20kW的越野保障能力为豹5带来强悍的越野能力；省油基因和超长续航为豹5带来极致能耗体验。

在腾势N7上，全球首搭了脉冲自加热技术，将电池包一分为二，复用电机电控拓扑，实现半包1与半包2互相充放电，并利用热泵系统吸收电机电控余热，提高能量利用率。同时，可满足在充电、行车、驻车等状态下全场景加热需求，带来更高效的用车体验。相比业内其他单一场景，腾势N7可实现充电时升温、驻车时升温、行车时升温全场景温控，拥有在低温环境下充电快、续航长、温控准三大优势，颠覆纯电车低温驾乘体验，带来全气候带无差别豪华出行。

在行车稳定性方面，比亚迪有独家开发的扭矩控制系统iTAC技术。TAC技术改变了过去只能通过降低动力输出让车辆动态恢复稳定的方式，升级为扭矩转移，适当降低扭矩或输出负扭矩等多种控制方式来维持车辆稳定。通过电机旋变传感器，精确预测整车状态变化趋势，结合车身姿态、车轮状态等信息，动态调整前后轴动力分配，提升整车加速性、舒适性和操控性。

在腾势D9和比亚迪宋L上，都搭载了宽温域高效热泵，在零下二三十度的环境中照样可以制热，可以从热能有限的空气中吸收有限的热能，同时耗电量则能相当于冷空调。

作为全球知名车企、新能源汽车的领头羊，比亚迪是“为地球降温1℃”的主要发起者和践行者，在此次马拉松挑战赛中，民众参与积极度高涨，比赛如火如荼，比亚迪在其中也以其先进的理念和技术大放异彩，向我们展现了它在冰天雪地中如何保持稳定、舒适和安全。