新能源车补贴大幅退坡！你还想买新能源嘛？
说实话，现在的新能源车销量还不错，背后的因素就是大额的政府补贴，加上地方政府针对燃油车的各种限制和对新能源车的大开绿灯。其实归根到底，补贴就是新能源车热卖的关键。从09年国家开始对新能源车进行补贴以来，补贴幅度一直都在轻微退坡，但对于我们消费者来说影响一直都不大。
为啥？因为新能源车除了国家的补贴，还有各地市的地补，这两者加起来额度也不低。所以一辆售价高昂的新能源车，加上补贴之后的价格，其实也还是挺合理的。不过随着国家正式公布新的新能源车补贴细则，以后你还想便宜买到新能源车？怕是很难了。
退坡50%！取消地补！
别的不多说，我们直奔主题说说大家最关心的，新政在4月开始执行，有2个月缓冲期，缓冲到6月底，也就是说最迟7月份正式执行。这个新政的主要内容，就是大幅度减少了新能源车的补贴额度。
根据续航里程不同，退坡幅度也有不同，对于续航里程250公里以上的车型，退坡平均降幅50%，而那些续航低于250公里的车，直接取消所有补贴！而且这还不算完事，新政明确指出，取消所有地补政策，改为电费补贴。而且大家看清楚了，取消地补不是在7月才开始执行，是在政策落地就马上开始执行！也就意味着，4月开始就不再有地补了！
新政还有这么一个意思，在过渡期之后，除了新能源公交和出租车之外的非运营车辆，统统不再补贴。省下来的钱用于扩建充电站加氢站这些基础设施。
对我们影响有多大？
我们拿一台典型的长续航电动车广汽传祺GE3为例。这车旧政策和新政策之间的售价差额，将会高达5.7万元，也就是说新政实施之后，你买一台十来万的GE3，就要多付差不多6万块！
这也就意味着，新能源车仅存的轻微价格优势一下子不复存在。和使用成本相比，大幅攀升的售价并不能完全抵消更高车价带来的损失，换句话说，就算新能源车再省电，现在来看，燃油车才是更划算，长期使用成本更低的。
但关键是，针对燃油车的限制并不会消失，反而会越来越多，难道这是逼着我们花更多的钱买新能源吗？你要买燃油车？那就跟我一起，喜迎油价上涨吧！