补贴大幅退坡！2019年新能源补贴政策发布

【有车以后 新闻】3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），广大消费者翘首以盼的2019年新能源补贴政策终于尘埃落定。

与之前的政策相比，新政策中与消费者息息相关的信息主要有以下几点：

1、 续航里程要求再次提高。新的补贴政策要求纯电动乘用车续航里程不得低于250km，插电式混合动力乘用车（含增程式）的续航里程不得低于50km，低于该续航里程标准的车型将取消补贴。

2、 补贴金额降低。以续航里程超过400km的纯电动车为例，2018年最高可拿到5万元的国家补贴，而2019年新政出台后，最高只能拿到2.5万元补贴。

3、 电池能量密度要求更高。新政策规定，纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg，125（含）-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴，140（含）-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。

4、 取消地补。《通知》明确指出，地方应完善政策，过渡期（2019.3.26-2019.6.25）后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。如地方继续给予购置补贴的，中央将对相关财政补贴作相应扣减。

编辑观点

千呼万唤始出来，2019年新能源补贴政策终于落地。从字里行间可以看出，国家有意通过提高补贴门槛的方式，淘汰落后车企，进一步督促新能源车企做技术创新，进而促进市场良性发展。对消费者而言，由于2019年新政策大幅降低了补贴金额，再加上地补的取消，因此在终端购车成本上会收到一定影响。补贴落地，一场新的战役即将打响，未来各家车企面对新政策将如何行动，我们也将持续关注。