裸露铆钉宽体or内敛一体式宽体，你会为英菲尼迪G37选择哪种？

改装车 2019-03-29 10:30:06

「这里是数百万改装车友的聚集地」

每天为您提供以下精彩改装内容
热点	资讯	案例	视频	互动

来源：改装车（微信号：iModifiedCar）

作者：改哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）

在现在的改装圈中，英菲尼迪是很受欢迎的一个品牌，无论是四门运动的Q50L，还是双门轿跑的Q60，都诞生了许多很赞的改装案例。但是在Q系列之前，作为前辈的G系列同样深受改装车友的喜欢。例如G37为例，前置后驱的布局+3.7L的大V6+GT-R样式的四圆尾灯=绝对稀有的属性！所以凡是有英菲尼迪G37经过改装，也必定会引起不少的关注。

来自美国的车友Sam将自己的英菲尼迪G37加上了铆钉宽体，贴地的姿态是搭配的是3片式GMR Wheels GS-105。银色的轮辋，Hiluster Blue的轮辐，前19x10.5 ET-58 后19x12 ET-69，在搭配水泥灰的车身呈现出很不错的效果，而且前后轮也达到了"卡边"的状态。

在随后的升级中，车主给铆钉宽体打上了一层腻子，就这样从裸露铆钉变成了与车身融为一体式的宽体。同时将车身颜色从水泥灰换成了白色，但是轮毂同样不变。在碳纤维带导风口和碳纤维后尾箱的搭配下，呈现出与水泥灰铆钉宽体姿态不一样的感觉。不过问题来了，如果是你，你会为英菲尼迪G37选择裸露暴力的铆钉宽体呢？还是内敛的一体式宽体？