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被行内称为"超跑GK5"的第三飞度,其前卫的造型和不错空间利用率受到了众多消费者的青睐。并凭借巨大升级潜力,成为大小业余赛事中看到它的身影,可以说到达"车生"巅峰。不过随着时间的推移,第三代飞度也即将步入生产周期的末端了。
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据闻,下一代飞度将不会再搭载L15系列的自然吸气引擎,取而代之的一台三缸涡轮引擎,让一众本田粉很是伤心。而近日,外媒就曝光了第四代飞度的测试车,这也是新车第二次出现在人们的视线中。此次曝光的伪装车,相比之前透露了更多第四代飞度的外观细节,接下来我们就去看看有哪些亮点。
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外观方面,全新飞度的整体轮毂依旧较为饱满。作为换代车型,前脸经过了重新设计,其中前大灯的面积相比现款车型更大,类似于GE时代的设计,而且下沿还加入了白色灯带。此外,新车还取消了现款车型的"楔形"格栅设计,换上了横置的三条式格栅,搭配较为外凸的保险杠造型,整体视觉效果更为饱满。
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侧面部分,新车最明显的变化就是前机舱的占比要更小了,车头相比现款车型更短。而A柱和三角窗倾斜角度更大,预计前挡风玻璃的面积有所增加,进一步降低驾驶者的盲区。另外,该车还配备了车顶行李架和较为凸出的轮眉,可以推测这应该是第四代飞度的跨界版本,而普通版车型将不会拥有这些配置。
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车尾部分,通过谍照可以看到,第四代飞度采用了全新造型的尾灯,采用了横置设计,主要分成上、下两部分,上半部分为转向灯/倒车灯,均为卤素灯源,下半部分采用了LED灯带的设计。同时,这也是飞度车系首次将尾灯设计到尾门内。
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此次的谍照,除了透露更多外观细节之外,新车的内饰也首次遭到曝光。新车的内饰布局经过重新设计,整体风格较为简洁,配备了三辐式多功能方向盘和悬浮式的中控屏。此外,新车还保留驾驶位前方的杯架。
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至于动力方面,目前还没确凿的信息。但是日本NextCarJapan就对第四代飞度方方面面,进行了详尽的推测。其中就提及了关于新车的动力系统,并提到了三个重点,一是取消目前的自然吸气引擎;二是混动系统的演变;三是配备排量更小的涡轮增压引擎。
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综上所述,NextCarJapan预计现款1.3升(海外版车型)和1.5升直列4缸自然吸气引擎将都会被取消。取而代之的就是排量更小的涡轮增压引擎,而目前本田主流的小排量涡轮引擎,就是在思域和凌派身上那台1.0T三缸涡轮增压引擎。既然能都能应用到紧凑型车型身上,那么放到飞度这台小车上似乎也没啥毛病,而且整体能耗、排放水平也会有所降低。
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另外,在混合动力方面,现款海外版飞度搭载的是一套SPORT HYBRID i-DCD 混动系统,下一代飞度将会配备更加先进的SPORT HYBRID i-MMD混动系统。而这套系统目前国产雅阁已经用上了,即将上市的国产奥德赛也会配备这套系统。
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据此前日本媒体推测,第四代飞度将会在2019年秋季正式发布,预计国产的车也很快跟上。而A0级合资车市场中,能与飞度对抗的是大众POLO,而该车目前已经完成了换代,里外都进行了革新,尺寸进一步逼近高尔夫,并即将在国内上市了。所以,本田在国产飞度这个项目上,应该不会怠慢。
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虽然在车迷角度来看,没有了四缸自然吸气引擎的飞度,似乎就没有了灵魂一样。但是飞度作为一辆本田旗下的全球战略车型,搭载上能耗表现更佳三缸涡轮引擎也是无可厚非的,毕竟买飞度的还是家用"买菜"的居多。所以还是那句话,想玩手动+自吸引擎飞度的车友们,且行且珍惜吧。
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部分图片来源:Carscoops/Motor1
✏ 撰稿人 | 邹文豪
对于全新飞度的变化,大家有什么看法呢?
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