全新凯美瑞申报 网友吐槽：外观猥琐，内饰不如美版玩“双标”

凯美瑞作为日系中型家轿的代表，始终位居国内中级车市场销量榜前列。销量数据显示，11月凯美瑞的单月销量为18181辆,再次拿下该榜单榜首。如果不出意外，接下来凯美瑞也将锁定年度中级车市场销量榜冠军。

目前在售的凯美瑞为第八代车型，从销售表现来看然竞争力十分不错，这无形中给新一代凯美瑞带来不小的压力。为什么这么说？确实是因为新一代凯美瑞的外观让不少的网友没了信心！

有人就直接点评道：车是新了，但是凯美瑞这一类的B级车面向的群体本就是中年人，喜欢的也是偏沉稳大气一点的风格，如今强行改得年轻化，太刻意了。

最近趁着第九代丰田凯美瑞申报信息公开，车知事带大家再来回顾下新车情况。

外观方面，新车提供三款外观设计供消费者选择，相比现款在售车型，整体上都采用了大嘴式的进气格栅，格栅两侧还配备了“C型”导流槽，整个大灯采用了双只的LED光源，另外匹配了半闭合式的行车灯，乍一看与雷克萨斯颇为相似。

来到车身侧面，很明显能看到一根凸起的腰线贯穿着门把手，肌肉感明显，A、B、C柱采用熏黑式处理，车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，下部配备了多幅式的铝合金轮毂设计。

车身尺寸方面，也略有提升。其中2.0L自然吸气发动机车型长宽高分别为：4915mm、1840mm、1450mm，轴距为2825mm；2.0L油电混合动力车型整车尺寸长宽高为：4915mm(4950)、1840mm(1850)、1450mm，轴距为2825mm。而现款车型为4885x1840x1455，轴距为2825mm，车身尺寸是有所提升的。

尾部造型，相比现款在售车型尾灯发生了变化，采用了类似C字形的光源布局，还有小鸭尾，营造出了不错的运动感。

另外，新车给到了17、18、19英寸三种尺寸的轮毂，三套轮辋设计。天窗也有玻璃天幕、全景天窗两种，迎宾灯、全景影像以及前后雷达都是丰田照例的不会标配。

动力总成方面，新车申报了2.0L燃油和2.0L HEV油电混动两种。2.0L混动的发动机输出为112kW、并且更改为锂离子电池，申报油耗是4.2-4.5L/百公里，对应轮毂尺寸为18英寸和19英寸，这也意味着将不会有最低配的混动车型。

而2.0L燃油版车型依然使用的是M20C发动机，127kW的输出。同时2.0L燃油版本将只会使用在低配和高配车型上，对应轮毂为17英寸、19英寸配置。

内饰方面，信息还不多，只能说新一代凯美瑞采用了简洁的座舱设计，中控台上是悬浮式中控大屏，大屏下方是控制空调系统的触摸面板。值得一提的是，国内第九凯美瑞内饰大概率与美版并不相同，有网友认为后者更好看一些。

写在最后

现款凯美瑞凭借独特的品牌魅力、豪华的内饰以及不错的优惠赢得了众多消费者的喜爱，不知道新车上市后，会不会仍然很香，销量仍然是中型轿车的佼佼者，你喜欢新一代的设计吗？

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