特斯拉在2023年第四季度对其主销车型Model Y和Model 3进行了多次涨价。然而，相对于市场上其他品牌的大幅降价，特斯拉的涨价幅度相对较小，集中在1500—2000元，并且这一次涨价前进行了提前预告，与以往没有任何征兆的涨价方式不同。然后没过几天，特斯拉又官宣8000的保险补贴，这样的操作看下来，着实令人费解。
进一步解读特斯拉的涨价和降价策略，有几种可能性。首先，特斯拉可能是为了避免直接降价而采取了涨价的方式，以防止老车主因此而维权。通过提前宣布涨价，对于愿意提前购买的消费者来说，他们仍然可以以原价格购买，而对于不愿购买的消费者来说，他们则在事实上享受了降价的好处。这种策略有效地规避了潜在的维权困扰。
其次，特斯拉可能是看到了市场竞争的加剧，尤其是纯电动汽车市场的百花齐放，特斯拉的竞争优势不再明显。因此，实时成本决定实时价格的动态调整在这种情况下变得不那么重要。通过涨价刺激订单量回升，然后通过保险补贴实质上降低价格，特斯拉试图吸引更多的订单，以保持竞争力。
此外，有观点认为特斯拉之前的降价策略在一定程度上影响了国产新能源汽车的价格走势。如果特斯拉继续降价，其他品牌可能会跟随降价，这将削弱特斯拉的竞争优势。为了避免这种情况，特斯拉选择了通过保险补贴来“补救”，以维护品牌形象和竞争优势。
综合来看，特斯拉的涨价与降价策略的背后存在一定的逻辑。随着国内新能源汽车市场竞争的愈演愈烈，特斯拉通过价格调整来影响行业格局的能力正在逐渐减弱。在这样的背景下，特斯拉选择了较小幅度的涨价和保险补贴的策略，以保持竞争力和吸引更多订单。