电动涡轮大V6，下月登陆GT7，捷尼赛思X GT概念车发布

近日，捷尼赛思全新概念车——Genesis X Gran Berlinetta Vision Gran Turismo Concept正式发布，下月上线Gran Turismo 7游戏。捷尼赛思还打造了一台1:1的模型车，并将于近期在巴塞罗那举办的Gran Turismo系列赛世界总决赛上正式发布。

外观采用“反楔形态度”设计理念，前脸通过双灯带和三段式进气口勾勒家族式风格，配合可以透过开孔看到轮圈内侧机械结构的翼子板和前机盖，视觉效果极具辨识度。修长的车头代表了典型的FR前中置后驱布局，座舱后移的同时配合拱形前风挡和鸥翼门，能够有效将行驶风阻降至0.34Cd。前翼子板不仅能看到灯带延伸，还巧妙内嵌外后视镜摄像头，密辐轮圈和中央单螺栓固定彰显十足赛道气息。

视角来到尾部，Kammback风格的溜背尾门带有一对疑似中置双出排气的装置，这使得整个车尾不需要单独打孔安置排气尾嘴。椭圆形扰流板配合延伸过来的平行线尾灯示宽灯带，进一步凸显家族设计元素。灯带之间内置有小尺寸的散热口和GENESIS悬浮字标，底部大尺寸碳纤维扩散器也内置有F1风格的中置刹车灯和红色拖车钩。

极简风格的内饰采用双座布局，双层环抱式仪表台内嵌宽幅中控触屏和多功能触屏旋钮，空调出风口也隐藏其中。轭式方向盘造型十分竞技，内置显示屏充当仪表盘，搭配HUD抬显和方向盘/门板上的触屏旋钮，功能操作更加简洁直观，也可能会在未来量产车上得以应用。单体壳座舱让座椅造型融为一体，并且两侧固定护翼带有菱格纹皮革包裹，椅面则配备六点式安全带，中央通道也提供了高频功能的快捷按键。

按照官方说法，该车在虚拟世界搭载带有e-SC电动涡轮的V6引擎，最高转速超过10000rpm，峰值输出高达882马力、1071N·m。搭配驱动电机组成混动系统，系统峰值输出可达1086马力、1337N·m。