吉利帝豪GSe性能实测，电动跨界SUV的表现如何？

身为一台纯电动跨界SUV，帝豪GSe的外形总会惹得路人多看几眼，而每每提到电动车，除了关心续航里程外，人们往往也会注重它们的性能表现。帝豪GSe能跑多快呢？看完实测你就知道了。

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帝豪GSe在前轴上装配了一台最大功率120kW、最大扭矩250Nm的电动机，从参数来看，它注定走得是居家代步的路线。

测试前，我们确保电池电量处于80%以上，并把驾驶模式选项切换至运动模式，再手动关闭了牵引力控制系统。然后，我们没有像测试传统燃油车那样弹射起步，而是挂上D挡后直接一脚到底的方式起步。

电机的初段动力输出较为柔和，前轮只有轻微打滑，保证了较高的起步效率。随后电动机开始全力工作，不过加速度始终处于0.3g上下，驾驶员只能感受到较为轻微的推背感。最终，帝豪GSe取得了9.61秒破百的加速成绩，表现良好，可以击败同级66%的对手。

测试车搭载尺寸为225/45 R18的玲珑GREEN-Max轮胎，这是一款主打静音舒适性的轮胎，并兼顾一定的操控性。225mm的胎面足够宽，预计能提供不错的抓地力。

在车速达到105km/h左右时全力制动，初期加速度能够达到-1.3g，制动力较强，且比较稳定。最终，帝豪GSe的百公里制动距离为37.16米，属于比较优秀的成绩，可以击败同级94%的对手。

帝豪GSe在加速方面的表现中规中矩，作为一台家用代步车已然足够了，其在刹车方面的表现则令人感到惊喜， 37.16米的制动距离十分出色，已然达到了一些性能车的水准。总体而言，帝豪GSe在性能方面的表现值得给出一个好评。