新款长安CS15来势汹汹，宝骏510能否招架得住？

【有车以后 对比】3月21日晚，新款CS15正式上市。作为中期改款车型，新车的外观内饰焕然一新，同时在配置方面也颇具亮点。那么与同级别销量冠军“神车”宝骏510相比，长安CS15能否有足够实力撼动它的地位呢？今天编辑挑选了两款车价格相当的配置车型，一番对比之后，答案自会揭晓。

相较老款车型，中期改款的长安CS15车身长度增加了35mm，轴距也增加了10mm，实际体验下来这款车的后排空间表现是较为不错的。不过美中不足的是CS15的后排坐垫长度偏短，对于腿部支撑一般。空间表现一直都是宝骏汽车的强项，宝骏510也不例外。乘客坐在后排同样不会感到局促，加上宝骏510后排座椅支持靠背角度调节，相比CS15偏直的靠背角度更加舒适。

长安CS15与宝骏510搭载的都是1.5L发动机。调教方面，两款车不约而同地选择偏重低扭的输出，也就是说这两款车在中低速情况下动力是比较充沛的。不过受限于排量，两款车的中后段加速能力就比较一般了。

受限于成本，两款车均采用后扭力梁的悬挂形式，同时在调校上也都是偏向硬朗的风格。不过两款车的悬挂也并不是“生硬”，还是都带有一些韧性的，对于路面的小颠簸处理得都较为不错。但遇到较大破损的路面，整车的行驶品质还是会受到一定的影响。

作为入门级家用小型SUV，两款车并没有配备太多高科技的装备，均以实用为主。对比下来，长安CS15在配置上可谓诚意满满，天窗、无钥匙进入、胎压监测一个都不落，性价比出色。

凭借颜值炸裂的外观以及较高的性价比，宝骏510自上市以来便一骑绝尘，稳坐小型SUV销量冠军的宝座。然而随着竞争对手的后来居上，宝骏510也感到了前所未有的压力。以本次对比的中期改款长安CS15为例，在设计、空间、动力以及操控等方面与宝骏510相比都不相上下，而在配置、内饰用料、隔音等方面的表现前者都更具优势，可以说来势汹汹。未来小型SUV市场会不会重新洗牌，让我们拭目以待。