新款奥迪A6L上市仅1月，终端就优惠十多万，难怪5系、E级卖不过它

作为豪华品牌中大型轿车市场里销量第一的车型，奥迪A6L凭借端庄大气的外观造型、简约精致的内饰设计、宽敞的车内空间和优秀的行驶品质，赢得了很多人的喜爱和认可。而在10月17号，厂家也是上市了最新的2024款奥迪A6L车型，希望以此来保住自己在中大型轿车市场销量第一名的位置。

不过值得一提的是，新款奥迪A6L上市仅1个多月，目前在终端就已经能够优惠十多万。

其中，最新款奥迪A6L 2024款 40 TFSI 豪华动感型厂家指导价是42.79万，但在优惠了10.27万之后，其参考最低价却已经来到了32.52万的价格区间，优惠也是不可谓不大。

反观宝马5系，虽然临近换代、优惠也很大，但最新的2023款车型最低配，在指导价43.65万的基础上优惠了9万之后，其参考最低价也还需要34.65万，相比奥迪A6L的最低配车型价格还是要高一些。因此消费者在对比完之后，自然也就会更加地倾向于购买奥迪A6L这款车型。

至于奔驰E级，尽管全新一代车型已经在前段时间开幕的广州车展上开启了预售，但现款在售奔驰E级的终端优惠其实也并没有松动太多。

我们还是以河南地区经销商给出报价信息为例，厂商指导价44.01万的2023款奔驰E级 E 260 L运动型，在优惠了7.5万之后，其参考最低价还是需要36.51万元。而这也就意味着，如果是选择同样最低配的奥迪A6L，消费者是可以直接省下至少4万块大洋的，相比下来其性价比还是会更高。

所以说，简单对比完之后我们其实就会发现，奥迪A6L为什么能够在最近一年时间里卖出去了161744辆新车，而奔驰E级却只有153132辆、宝马5系更是只有128250辆，原因就在于奥迪A6L这车它的优惠更大、且常年优惠都比较稳定，这也是国人之所以如此热衷于去购买它的最大因素。

还有就是，在很大一部分人心目中，奥迪A6L始终都是“官车”的象征，而这也就代表着身份和面子。虽然开A6L难免会被人吐槽老气、开的是老爸的车，但谁也无法否认，奥迪A6L所带来的那份气场以及让人所敬畏三分的实力，还真是奔驰E级和宝马5系所无法比拟的。

因此，听完这一通分析下来，也就难怪宝马5系和奔驰E级在销量上卖不过奥迪A6L了。总之，新款奥迪A6L上市仅1月，眼下在终端就能优惠十多万，这也足可见，奥迪为了保住销量第一的位置有多狠。在后续，我们相信这款车型也依旧能够取得不错的销量数据表现，咱们拭目以待。（文/优视汽车 大卓）

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