做好这件事，会有更多人接受电动车
【有车以后 资讯】电动车的普及速度有目共睹，但相比纯电动汽车，似乎广大消费者对插电式混合动力汽车的接受程度更高，原因很简单，插电式混合动力汽车“不挑食”，既能充电也能在电量不足时只靠汽油行驶。更有甚者，买插电式混合动力汽车就是当做一辆挂“绿牌”的汽油车来用。
以上现象的背后，反应的是目前消费者对纯电动汽车的里程焦虑和充电困扰。从蔚来正式开始交付ES8开始，蔚来的NIO Power服务体系逐渐为大家所知，按照蔚来的说法，这套服务体系的愿景是做到“加电比加油更方便。”话说得这么大，是不是吹牛皮呢？
研究这个问题前，我们先要想清楚，消费者对电动车的担忧来自何处？
受制于目前电池能量密度有限的困扰，目前纯电动汽车的电池容量有限、续航里程还会受到气温、车速等诸多因素的影响。消费者对续航里程缺乏安全感的同时，充电体验也并不好，充电等待时间长、充电车位被占、充电桩故障等情况并不少见，这都会使得充电体验大打折扣。
条条大路通罗马
面对着这些影响车主使用体验的问题，蔚来的NIO Power不再单纯依靠社会公共充电桩，除了鼓励车主安装自有充电桩外，它还有另外多种方式帮你的车辆充满电。
按照不同的使用场景，蔚来又对这些不同的补能手段进行了进一步分类。
目前，蔚来用户中超过78%的车主安装有自有充电桩，这些车主可以在回到家后利用自有充电桩进行车辆充电，无需蔚来额外服务。类似的，在工作地或行程目的地有充电条件的车主也可以进行自主充电。
没有条件自行完成充电的车主，可以选则“一键加电”服务，用户下单后，蔚来后台的云系统会综合用户的用车时间，周边资源情况等为用户安排移动充电车、更换电池或代客充电服务。这部分稍后会做详细介绍。
（蔚来NIO Power全国资源情况）
加电三板斧
上文提到，蔚来的“一键加电”服务可以在蔚来车主甚至其它电动车车主无法自主完成充电的情况下为车辆进行补能，具体方式包括移动充电车充电、换电站更换电池、和代客充电三种方式，这三种方式有什么区别？又各自适用于哪些场景呢？
移动充电车
适用对象：所有支持快速充电的纯电动汽车
时间：30分钟-120分钟
蔚来的移动充电车曝光度不低，移动充电车内携带电池，可以通过快速充电接口为车辆完成充电，本质上就是一个移动的充电宝。按照车主用车时间的不同，车主可以选则用30分钟左右的时间充满电池容量的80%，也可以选择将车辆彻底充满。
移动充电车灵活性强，蔚来车主前往部分极端地区进行探索大多离不开移动充电车的支持。
换电站
适用对象：仅蔚来品牌车型，目前包括ES8和ES6
时间：5分钟左右
蔚来的换电站是目前解决电动汽车加电问题比较独特的一种解决方案，既然充电太慢，那干脆更换一块充满电的电池好了。蔚来换电站可以为ES8及年中交付的ES6提供更换电池服务，车主下单后，换电站最快可用约5分钟完成一次电池更换，一个常规换电站正常会储备5块电池。根据蔚来官方数据介绍，2019年3月，上海某换电站单月累计换电达279次。在现有状态下，单个换电站单日最多为近40辆车提供过换电服务。
针对未来ES6交付后带来的换电订单量提升，蔚来换电站还可进行电池储备块数增加，扩建换电站等针对性改造。据介绍，在完成相关审核和换电站占地租赁后，蔚来最快可以在48小时内完成一处换电站的建设及调试。
换电站的优势在于换电速度快，这对于长距离出行作用尤其明显，因此蔚来也已经在国内的完成了2条主要高速公路换电网络的铺设。
代客充电
适用对象：所有纯电动汽车
时间：1小时至数小时
除了前面提到的两种加电方式外，蔚来的道路服务人员还为车主提供“代客充电”服务，车主下单后，将会有蔚来道路服务人员将车开走进行充电，充电完成后归还至指定位置，可以节约车主的大量时间。充电方式可能包括社会快速充电桩等诸多渠道。
今年4月份，蔚来还会发布全新的快速充电桩，发布并投入使用后，该快速充电桩也会成为蔚来道路服务人员代客充电的选择之一。
编辑观点：
电动汽车充电难比续航短更令车主苦恼，蔚来推出的“一键加电”服务在一定程度上能够解决充电难的苦恼，尤其对于没有条件安装充电桩的车主来说，这项服务给了他们使用电动汽车的勇气。得益于专门的服务团队，车主可以将车辆交给工作人员进行加电，节约了不少的时间成本。
从目前公布的数据来看，“一键加电”服务的服务时间逐渐缩短，订单量持续攀升达到80000单以上并且车主始终保持着不错的评价。
在公共充电网络足够发达之前，NIO Power的确能为蔚来甚至所有电动车车主在一定程度上解决充电苦恼。费用嘛，蔚来车主980元/月，其它品牌电动车价格暂未公布，但估计不会很便宜。
