东风日产在今年上海车展上发了Pathfinder的概念车，其最终国产版的实车也已下线完成实装，预计会在即将开幕的广州车展上正式发布。

晚了10年才国产，外观基本还原概念车

从外观来看，新车总体与今年上海车展上的概念车比较相似。前脸采用日产V-Motion的设计理念，新车采用了大灯格栅大融合的方式。而概念车上格栅部分可以点亮，也带有贯通式的LED灯光，至于实车是否会在光源上减配还不得而知。

上海车展上Pathfinder概念车

车身方面，新车长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距2900mm。车身侧面设计饱满简洁，车身颜色布局上有两种可选，分别是与车身同色和双色车身。

而尾部同样是较为饱满，虽然尾灯从设计上为贯通式，但可能不会采用贯通式的光源。动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率185千瓦。总体来看，新车整体较为大气，其实还是很符合国人对于中大型SUV的审美。

众所周知，日产Pathfinder并非是全新车型，此前主要市场一直在北美，定位上在奇骏和途乐之间。在Pathfinder国产之前，日产在国内一直依靠楼兰来打市场，但从市场表现来说楼兰在面对汉兰达、锐界来说的确毫无优势，所以才会考虑引入Pathfinder来替代楼兰。但也需要指出，引入中国的Pathfinder也并非是原汁原味的北美版，其外观上也进行了全新设计。

北美版的Pathfinder

虽然具体配置参数没有公布，但客观来说如今国内中大型SUV市场已早已不是几年前的样子。即便是当时合资的标杆，汉兰达也已显出疲态，如果日产能早10年引入国产，或许还能在市场上收获一些表现。而此时再推出，实在是有些太晚了。