几家欢喜几家愁，各大车企今年的销量KPI完成多少了？

2023年的进度条只剩下最后2个月了，各家车企也将迎来年末的终极大考，年初信誓旦旦立下的flag，到现在完成了多少呢？大家都知道，在年末的时候，各家车企会通过过降价、权益赠送、礼品等促销手段来吸引购车者，以完成年度销售目标。今天就带大家来看看，各家车企截止到11月1日，完成了多少目标。

一般来说，各家车企会在去年销量的基础上去制定今年的销售计划，而这个计划经常都是成倍增长。首先就是比亚迪，在2022年时年销量180万辆，今年就直接翻了个倍要做到年销量300万辆的成绩，而现在1-10月的销量为238.1万辆，KPI完成率为79.37%，这就意味着比亚迪要在接下来的两个月里完成62万辆的成绩，对于比亚迪来说，只需要在略微降降价，就可以完成全年目标了。

再来就是埃安，2023年初定下了50万的销量，截止到11月1日，取得了39万辆的成绩，KPI完成率78%，按照埃安月销5万的进度来预测，完成年度目标也没有太大的问题。

接下来就是新势力御三家蔚小理。今年的理想可谓是大放异彩，长期霸榜新势力品牌销量冠军，年度30万的销量目标，理想已经完成了95%，大约是28.5万辆，完成年度目标可以说是轻轻松松。小鹏和蔚来在第一季度遭遇了销量滑铁卢过后，今年想要完成目标可以说是不可能完成的任务，小鹏预计年销售20万辆，现目前10.1万辆，完成率50.5%，蔚来预计年销售24.5万辆，实际12.6万辆，完成率51%。

另外值得一提的是深蓝，年初定下了40万辆的目标，结果深蓝SL03不给力，现在10.2万辆的成绩很大一部分都是靠着深蓝S7完成的。

现目前唯一完成了年销售目标的品牌是极氪，年目标14万辆的他们现在已经销售了16.3万辆，KPI完成率达到了116.4%，是非常不错的。

看了几个比较主流品牌的KPI，几乎都还没有提前完成。其中有主观也有客观的原因，一是盲目自信，而是没有想到年初的汽车市场遇冷，才导致了现在的局面。